[实用新型]用于桥梁施工的横向预应力筋张拉设备有效
申请号: | 201720378372.7 | 申请日: | 2017-04-12 |
公开(公告)号: | CN206941401U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 柳民;贺粤祥;胡月明;唐善辉;杨尧海 | 申请(专利权)人: | 浙江兴土桥梁专用装备制造有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E04G21/12 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 林燕辉 |
地址: | 314001 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 桥梁 施工 横向 预应力 筋张拉 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及用用于桥梁施工的横向预应力筋张拉设备。
背景技术
横向预应力筋张拉设备主要应用于混凝土施工技术领域,主要为提升建筑强度,公开号CN103276674A,公开的一种体外横向预应力筋加固桥梁的方法,张拉采用锥面锚具,锥面锚具采用YGM型锚,YGM型锚由锚垫板及螺母构成,该结构在张拉时需要人力拧动,实现张拉,操作较繁琐,工作效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是在于解决现有技术存在的问题,提供一种可实现对预应力筋拉紧的用于桥梁施工的横向预应力筋张拉设备。
本实用新型采用的技术方案如下:用于桥梁施工的横向预应力筋张拉设备,包括穿心式油缸、锥形夹头、与锥形夹头配合使用的夹体;所述锥形夹头外表面设有锥形面,锥形夹头中部设有贯穿通道,所述锥形夹头的锥形面上设有缝隙;所述夹体开设有锥形通孔,锥形夹头的嵌入锥形通孔设置;当锥形夹头与夹体相压紧时,锥形夹头中部贯穿通道的孔径可缩小;当锥形夹头与夹体相松弛时,锥形夹头中部贯穿通道的孔径可恢复至常态;使用时,所述横向预应力筋穿设过穿心式油缸后再穿设夹体和锥形夹头。
进一步说,还包括锚头,所述锚头设置在穿心式油缸相对夹体和锥形夹头的另一侧;所述锚头与穿心式油缸固定连接;所述锚头设有与贯穿通道对应的开孔。
进一步说,所述开孔的中轴线与贯穿通道的中轴线在同一直线。
进一步说,所述锚头的端面为平面。
进一步说,所述锥形夹头、锥形通孔的数量为3个。
进一步说,所述开孔数量为3个。
本实用新型相比现有技术所具有的优点:本实用新型体积小巧,可实现对横向预应力筋穿的拉伸,具有操作简单、拉伸效率高等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1另一视角的结构示意图。
图3为本实用新型所述夹体的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型,但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
实施例1
如图1至图3所示,本实施例所述用于桥梁施工的横向预应力筋张拉设备,包括穿心式油缸1、锥形夹头2、与锥形夹头2配合使用的夹体3;所述锥形夹头2外表面设有锥形面21,锥形夹头2中部设有贯穿通道,所述锥形夹头2的锥形面21上设有缝隙,缝隙的设置是为实现贯穿通道的孔径的变化;所述夹体3开设有锥形通孔30,锥形夹头2的嵌入锥形通孔30设置;当锥形夹头2与夹体3相压紧时,锥形夹头2中部贯穿通道的孔径可缩小;锥形夹头2与夹体3配合使用,当锥形夹头2与夹体3相松弛时,锥形夹头2中部贯穿通道的孔径可恢复至常态;使用时,所述横向预应力筋穿7设过穿心式油缸1后再穿设夹体3和锥形夹头2。
本实施例还包括锚头4,所述锚头4设置在穿心式油缸1相对夹体3和锥形夹头2的另一侧;所述锚头4与穿心式油缸1固定连接;所述锚头4设有与贯穿通道对应的开孔40。
本实施例所述开孔40的中轴线与贯穿通道的中轴线在同一直线。
本实施例所述所述锚头4的端面41为平面。
本实施例所述锥形夹头2、锥形通孔30的数量为3个。
本实施例所述开孔40数量为3个。
使用时,锚头4侧顶在混凝土处,横向预应力筋穿7设过穿心式油缸1后再穿设夹体3和锥形夹头2,穿心式油缸1伸长时,夹体3和锥形夹头2相配合夹紧横向预应力筋穿7,夹体3抵触穿心式油缸1,预应力筋穿7而后拉伸。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是,本实用新型并不局限于上述特定实施方式,本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改,这并不影响本实用新型的实质内容。
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