[实用新型]电动型移动充电车有效
申请号: | 201720378505.0 | 申请日: | 2017-04-12 |
公开(公告)号: | CN206947969U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 范金焰 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/44;B60L11/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 臧霁晨,刘春元 |
地址: | 中国香港中环夏悫道*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 移动 充电 | ||
1.一种电动型移动充电车,其特征在于,具备:一个充电接口;第一储能电池;第二储能电池以及动力电池,
所述充电接口设置为在对移动充电车进行补电时有选择性地仅与所述第一储能电池、所述第二储能电池以及所述动力电池中的一块电池连接。
2.如权利要求1所述的电动型移动充电车,其特征在于,
所述动力电池、所述第一储能电池与第二储能电池为相同的电池,
所述充电接口用于连接到外部的充电设施。
3.如权利要求2所述的电动型移动充电车,其特征在于,
所述充电接口用于与外部的直流充电桩、交流充电桩、无线充电发射装置中的任意一种设备连接。
4.如权利要求3所述的电动型移动充电车,其特征在于,
进一步具备:
第一开关,设置在所述第一储能电池与所述充电接口之间;
第二开关,设置在所述第二储能电池与所述充电接口之间;
第三开关,设置在所述动力电池与所述充电接口之间,
其中,在对移动充电车进行补电时,有选择性地仅使得所述第一开关、第二开关以及第三开关中的一个开关导通。
5.如权利要求4所述的电动型移动充电车,其特征在于,进一步具备:
监控器,用于监测所述第一储能电池、所述第二储能电池以及所述动力电池的SOC并且根据监测结果控制所述第一开关、第二开关以及第三开关中的一个开关导通。
6.如权利要求5所述的电动型移动充电车,其特征在于,
所述监控器进一步用于根据监测结果控制电动型移动充电车对用户提供充电服务。
7.一种电动型移动充电车,其特征在于,具备:一个充电接口;第1~第N储能电池;动力电池,
所述充电接口设置为在对移动充电车本身进行补电时有选择性地仅与所述第1~第N储能电池以及所述动力电池中的一块电池连接,其中,N为自然数。
8.如权利要求7所述的电动型移动充电车,其特征在于,
所述充电接口用于连接到对移动充电车本身进行补电的外部的充电设施,
所述第1储能电池~第N块储能电池为相同的电池。
9.如权利要求8所述的电动型移动充电车,其特征在于,
所述充电接口用于与外部的直流充电桩、交流充电桩、无线充电发射装置中的任意一种设备连接。
10.如权利要求9所述的电动型移动充电车,其特征在于,进一步具备:
第1开关~第N开关,分别设置在所述第1储能电池~第N储能电池的每一个与所述充电接口之间,以及
动力电池开关,设置在所述动力电池与所述充电接口之间,
其中,在对移动充电车本身进行补电时,有选择性地仅使得所述第1开关~第N开关中的一个开关导通。
11.如权利要求10所述的电动型移动充电车,其特征在于,进一步具备:
监控器,用于监测第1开关~第N开关以及所述动力电池的SOC并且根据监测结果控制所述第1开关~第N开关以及所述动力电池开关中的一个开关导通。
12.如权利要求11所述的电动型移动充电车,其特征在于,
所述监控器进一步用于根据监测结果控制电动型移动充电车对用户提供充电服务。
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