[实用新型]一种电主轴防尘机构以及该种电主轴

说明书

技术领域

本发明涉及电主轴领域，特别是涉及电主轴防尘机构以及该种电主轴。

背景技术

几年中，中国的数控机床经过了飞速的发展。但是一直存在重主机、轻部件的问题，导致国产的功能部件和国际水平一直存在明显差距。随着数控技术的高速发展，越来越多的加工装备向着高速、高效、精密加工以及智能化发展，而高速电主轴则是能满足上述工况要求的核心数控机床部件之一。

车床电主轴作为一种将电机和车床主轴一体化的产品，它将电机的转子直接和主轴相连接，从而减少了原来车床齿轮箱的设计，去除了传动机构，动力可以直接由电机产生并且传送到主轴。从而提高了机床主轴的传动性能、高速响应性以及运行时的稳定性。

但是，现有技术中的车床电主轴，封闭前轴承的防尘以及防污结构存在欠缺，因为防尘盖是和轴芯一起转动的，前轴承前压板和前盖是固定不转动的，防尘盖同前轴承前压板和前盖之间一定会有间隙（使防尘盖转动顺畅），但是切屑时飞屑容易从这些间隙中卡入电主轴内，对电主轴和前轴承造成损害，长久运行，会因电主轴摩擦增大而引起电机负载增大，影响性能，并且定期的清理也容易造成不必要的麻烦。

发明内容

为解决上述的问题，本发明提供了一种电主轴防尘机构以及该种电主轴，多层格挡飞屑，使飞屑不易进入电主轴内。

本发明所采取的技术方案是：一种电主轴防尘机构，包括由内到外依次套着拉刀器固定的内防尘套、前轴承前压板、中防尘套、前盖和前防尘盖；前防尘盖前端的侧边盖合前盖，防止前盖前端间隙从正面进尘；前盖前端设有第一凹槽，前防尘盖后端卡入前盖的第一凹槽，使前盖和前防尘盖之间的间隙有个转向，飞屑不易从间隙进入电主轴内；前盖后端设有第二凹槽，中防尘套后端卡入前盖的第二凹槽，使前盖和中防尘套之间的间隙有个转向，飞屑不易从间隙进入电主轴内；前轴承前压板前端设有第三凹槽，中防尘套后端卡入前轴承前压板的第三凹槽，使前轴承前压板和中防尘套之间的间隙有个转向，飞屑不易从间隙进入电主轴内；前轴承前压板后端设有第四凹槽，内防尘套后端卡入前轴承前压板的第四凹槽，使前轴承前压板和内防尘套之间的间隙有个转向，飞屑不易从间隙进入电主轴内。

综上结构，内防尘套、前轴承前压板、中防尘套、前盖和前防尘盖互相配合，使内防尘套、前轴承前压板、中防尘套、前盖和前防尘盖之间的间隙有外到内多次转向，形成迷宫式的间隙道，使飞屑不易从间隙进入电主轴内。

在上述技术方案中，前防尘盖后端相对于前防尘盖主体突出，以稳固嵌入前盖的第一凹槽。

在上述技术方案中，中防尘套后端相对侧出，中防尘套卡在前盖的第二凹槽和前轴承前压板的第三凹槽，以将中防尘套稳固卡入前盖和前轴承前压板之间。

在上述技术方案中，内防尘套后端相对侧出，以卡入前轴承前压板的第四凹槽。

一种电主轴，包括拉刀机构、相接拉刀机构后端的气缸机构、套接拉刀机构前端的防尘机构和套接拉刀机构中部的主轴机构；其中，防尘机构为上述的一种电主轴防尘机构。

在上述技术方案中，拉刀机构包括拉杆、衔接拉杆前端的拉刀器和套接在拉杆杆身的弹簧组；弹簧组为压片弹簧组，配合间隙小，精度高，不易产生偏移。

在上述技术方案中，气缸机构包括叠合的气缸组件和设于气缸组件最前端的顶杆。

在上述技术方案中，主轴机构包括套着拉刀机构的轴芯、套着轴芯前端的前轴承组件、套着轴芯后端的后轴承组件、套着轴芯中部的转子组件、套着上述主轴机构各部件的轴套以及连接轴套和气缸机构的后座。

在上述技术方案中，后座内设有感应器，以感应电主轴运行平衡状态。

本发明的有益效果是：一种电主轴防尘机构以及该电主轴，内防尘套、前轴承前压板、中防尘套、前盖和前防尘盖之间的间隙多次转向，形成迷宫式的间隙，多层格挡飞屑，使飞屑不易进入电主轴内，尤其是不易进入电主轴内的前轴承，不易对电主轴和前轴承造成损害，不会因长久运行导致电主轴摩擦增大，引起电机负载增大，而影响性能。

附图说明

图1是本发明的整体截面图；

图2是本发明的防尘机构截面图；

图3是本发明的拉刀机构截面图；

图4是本发明的气缸机构截面图；

图5是本发明的主轴机构截面图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。

图1至图5示意性地显示了根据本发明的一种实施方式的一种电主轴防尘机构以及该种电主轴。