[实用新型]悬挂式全液压转向器的珩孔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转向器加工设备，更确切地说，是一种悬挂式全液压转向器的珩孔装置。

背景技术

全液压转向器是一种常见的车辆换向设备，在加工时，需要人工进行镗孔。现有的方法是利用人工操作，效率极低。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种悬挂式全液压转向器的珩孔装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种悬挂式全液压转向器的珩孔装置，其特征在于，所述的悬挂式全液压转向器的珩孔装置包含一驱动轴，所述的驱动轴的下方设有一可拆卸的镗孔轴，所述的镗孔轴的下方设有一固定座，所述的驱动轴的底部设有一对第一连接凸缘，所述的第一连接凸缘上分别设有一第一连接圆孔，所述的镗孔轴包含一连接杆和一螺纹杆，所述的连接杆的顶部设有一对第二连接凸缘，所述的第二连接凸缘上分别设有一第二连接圆孔，所述的第一连接凸缘与所述的第二连接凸缘之间设有一可分离的连接头，所述的连接头包含一方块状的连接基块，所述的连接基块的侧壁上设有一对第一连接柱头和一对第二连接柱头，所述的二连接柱头的设置方向与所述的第一连接柱头相互垂直，所述的第一连接柱头分别贯穿所述的第二连接圆孔，所述的第二连接柱头分别贯穿所述的第一连接圆孔，所述的固定座包含一门字形的固定架，所述的固定架的顶部设有一门字形的限位凸缘，所述的限位凸缘上设有一对锁止圆孔，所述的锁止圆孔内分别设有一锁止螺钉。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的连接头为不锈钢一体成型。

本实用新型的悬挂式全液压转向器的珩孔装置具有以下优点：使用时，使用者直接将待加工的转向器放入固定座的限位凸缘下方，并利用锁止螺钉将的转向器固定。然后，启动电机，使得驱动轴转动，利用连接头，镗孔轴开始转动，螺纹杆直接对转向器进行镗孔，操作便捷，镗孔效率高。由于采用连接头为连接，可以轻松更换镗孔轴。该悬挂式全液压转向器的珩孔装置结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的悬挂式全液压转向器的珩孔装置的立体结构示意图；

图2为图1中的悬挂式全液压转向器的珩孔装置的立体结构分解示意图；

图3为图2中的悬挂式全液压转向器的珩孔装置的A区域的细节放大示意图；

图4为图2中的悬挂式全液压转向器的珩孔装置的B区域的细节放大示意图；

图5为图2中的镗孔装置的连接头的立体结构示意图；

其中，

1、镗孔装置；2、驱动轴；21、第一连接凸缘；22、第一连接圆孔；3、镗孔轴；31、连接杆；311、第二连接凸缘；312、第二连接圆孔；32、螺纹杆；4、固定座；41、固定架；42、限位凸缘；43、锁止圆孔；6、连接头；61、连接基块；62、第一连接柱头；63、第二连接柱头；7、锁止螺钉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图5所示，该悬挂式全液压转向器的珩孔装置1包含一驱动轴2，该驱动轴2的下方设有一可拆卸的镗孔轴3，该镗孔轴3的下方设有一固定座4，该驱动轴2的底部设有一对第一连接凸缘21，该第一连接凸缘21上分别设有一第一连接圆孔22，该镗孔轴3包含一连接杆31和一螺纹杆32，该连接杆31的顶部设有一对第二连接凸缘311，该第二连接凸缘311上分别设有一第二连接圆孔312，该第一连接凸缘21与该第二连接凸缘311之间设有一可分离的连接头6，该连接头6包含一方块状的连接基块61，该连接基块61的侧壁上设有一对第一连接柱头62和一对第二连接柱头63，该二连接柱头63的设置方向与该第一连接柱头62相互垂直，该第一连接柱头62分别贯穿该第二连接圆孔312，该第二连接柱头63分别贯穿该第一连接圆孔22，该固定座4包含一门字形的固定架41，该固定架41的顶部设有一门字形的限位凸缘42，该限位凸缘42上设有一对锁止圆孔43，该锁止圆孔43内分别设有一锁止螺钉7。

该连接头6为不锈钢一体成型。