[实用新型]一种卧式高速线轨加工中心机的底座有效

专利信息
申请号: 201720379906.8 申请日: 2017-04-12
公开(公告)号: CN206898780U 公开(公告)日: 2018-01-19
发明(设计)人: 陈嘉欣 申请(专利权)人: 东莞市展硕精密机械有限公司
主分类号: B23Q1/01 分类号: B23Q1/01
代理公司: 广州天河恒华智信专利代理事务所(普通合伙)44299 代理人: 姜宗华
地址: 523880 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 卧式 高速 加工 心机 底座
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及卧式高速线轨加工中心机技术领域,具体为一种卧式高速线轨加工中心机的底座。一种立式线轨加工中心机的底座

背景技术

卧式高速线轨加工中心机的各个部件的工艺性能直接影响其使用效率,其卧式高速线轨加工中心机的底座在加工中起到了非常重要的作用,目前市场上的工作台结构的采用等分的十字型排列方式,其强度不够高,结构的刚性不佳,在载重的轨道下处,无法达到重点支撑,因此必须加以改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卧式高速线轨加工中心机的底座,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种卧式高速线轨加工中心机的底座,包括底座本体;所述底座本体包括第一箱体和第二箱体,且第一箱体和第二箱体通过支撑筋条连接为一体式结构;所述第一箱体的顶部设置有Y轴载重线轨;所述第一箱体的内部设置有A型结构支撑,且A型结构支撑的顶部均位于Y轴载重线轨的正下方;所述第一箱体的内部交叉设置有2组横向筋条和7组纵向筋条,且2组横向筋条和7组纵向筋条与第一箱体2内腔的侧壁焊接为一体式结构;所述第二箱体的内部交叉设置有3组横向筋条和4组纵向筋条,且3组横向筋条和4组纵向筋条与第二箱体内腔的侧壁焊接为一体式结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述2组横向筋条和3组横向筋条之间每组横向筋条的平均间距为340mm。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述7组纵向筋条和4组纵向筋条之间每组纵向筋条的平均间距为400mm。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述Y轴载重线轨设置有两条,且均匀安装在第一箱体的顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一箱体的宽度小于第二箱体的宽度,且第一箱体的长度大于第二箱体的长度。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一箱体的顶部设置有走油槽,且走油槽位于Y轴载重线轨的外侧。

有益效果

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型卧式高速线轨加工中心机的底座,第一箱体的内部交叉设置有2组横向筋条和7组纵向筋条,且2组横向筋条和7组纵向筋条与第一箱体2内腔的侧壁焊接为一体式结构;所述第二箱体的内部交叉设置有3组横向筋条和4组纵向筋条,且3组横向筋条和4组纵向筋条与第二箱体内腔的侧壁焊接为一体式结构,这样能提供最稳固的荷重支撑能力,不易悬垂,加强载重能力,加强刚性结构;在第一箱体的内部设置有A型结构支撑,且A型结构支撑的顶部均位于Y轴载重线轨的正下方,有效增加了底座的载重能力,加强刚性结构;实用性强,易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的主视图;

图3为本实用新型的俯视图;

图4为图2中A-A方向的剖视图;

图中:1-底座本体、2-第一箱体、3-第二箱体、4-支撑筋条、5-Y轴载重线轨、6-A型结构支撑、7-走油槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术 方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4本实用新型提供的一种实施例:一种卧式高速线轨加工中心机的底座,包括底座本体1;所述底座本体1包括第一箱体2和第二箱体3,且第一箱体2和第二箱体3通过支撑筋条4连接为一体式结构;所述第一箱体2的顶部设置有Y轴载重线轨5;所述第一箱体2的内部设置有A型结构支撑6,且A型结构支撑6的顶部均位于Y轴载重线轨5的正下方;所述第一箱体2的内部交叉设置有2组横向筋条和7组纵向筋条,且2组横向筋条和7组纵向筋条与第一箱体2内腔的侧壁焊接为一体式结构;所述第二箱体3的内部交叉设置有3组横向筋条和4组纵向筋条,且3组横向筋条和4组纵向筋条与第二箱体3内腔的侧壁焊接为一体式结构。

所述2组横向筋条和3组横向筋条之间每组横向筋条的平均间距为340mm;所述7组纵向筋条和4组纵向筋条之间每组纵向筋条的平均间距为400mm;所述Y轴载重线轨5设置有两条,且均匀安装在第一箱体2的顶部;所述第一箱体2的宽度小于第二箱体3的宽度,且第一箱体2的长度大于第二箱体3的长度;所述第一箱体2的顶部设置有走油槽7,且走油槽7位于Y轴载重线轨5的外侧。

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