[实用新型]一种脉冲自清洗板式车载空气过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气过滤器技术领域，具体为一种脉冲自清洗板式车载空气过滤器。

背景技术

现有各种军车、重型卡车、工程机械等为满足发动机进气需要,都装有桶式或板式二种基本型式的空气过滤器滤芯，或者是与油浴式、旋流式空气过滤器组成多种组合体的空气过滤器，以尽量延长过滤元件——滤芯的使用寿命。尽管如此,除本人已经发明的(圆桶型)车载脉冲自清式空气过滤器外,它们都不能在风沙大或空气质量差的地区长期使用，直接影响到军车的战斗力或车辆设备的出力、时效和油耗。

然而，介质式空气过滤滤芯有桶式和板式二种基本型式；本人已发明的车载脉冲自清式空气过滤器已经成功地解决了桶式滤芯的自清洗问题，但并不适合板式滤芯的自清洗，使用具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种脉冲自清洗板式车载空气过滤器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种脉冲自清洗板式车载空气过滤器，包括壳体、带百叶窗的进气盖板、板式滤芯、脉冲阀和带动脉冲阀移动的传动机构；所述带百叶窗的进气盖板固定安装在壳体右侧的开口处；所述板式滤芯倾斜安装在壳体的内部，且板式滤芯将壳体左右腔室隔开并闭封；所述板式滤芯的内侧设置有条形喷嘴；所述壳体密封内腔的底部设置有蓄能器；所述传动机构包括马达、主动链轮、被动链轮和链条，且被动链轮通过螺杆/螺母传动副与脉冲阀连接；所述脉冲阀通过可伸缩软管与蓄能器连通；所述脉冲阀的出气口与条形喷嘴相连接；所述的脉冲阀在左右移动时与设置在壳体内腔室顶部左右两侧的限位开关接触，所述壳体内腔的右侧顶部设置有控制器，控制器分别与脉冲阀、马达、和限位开关电性连接；所述壳体的左侧板上开设有出风口,且出风口与发动机的进气口连接，所述壳体的底部通过安装边与发动机或车辆支架连接。

作为本实用新型的一种必选技术方案，所述板式滤芯采用高过滤精度、高透气度、高耐破度的滤材制造，以适应压缩空气的强脉冲反冲洗。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述蓄能器与车载气瓶相连的软管上安装有流量关断阀，以确保用气设备的安全。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型脉冲自清洗板式车载空气过滤器，通过车用电源、车用气源、板式滤芯、控制系统、可以左右移动的脉冲阀和传动机构的配合作用，不仅具有所有大型脉冲自清洗空气过滤器的所有功能和优点,而且充分小型化, 适合于单个小型板式滤芯的自清洗,具有体积更小, 进气量更大, 自动化程度更高的优点, 可以直接安装到各种战车或车辆等移动设备上,使用气设备马力更强、耗油更省,战斗力或时效更高；具有操作简单,实用可靠，易于推广等诸多特点。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的电气原理图；

图中：1-控制器，2-传动马达，3-出风口，4-蓄能器，5-螺杆/螺母传动副，6-被动链轮，7-固定安装边，8-脉冲阀，9-限位开关，10-链条，11-伸缩导气软管，12-主动链轮，13-条型喷嘴，14-壳体，15-进气盖板，16-板式滤芯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。