[实用新型]一种油箱排空气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油箱排空气装置。

背景技术

单缸柴油机在做出厂试验时，柴油机要接油箱油管。油箱油管中有空气，若不能排出，则会影响柴油机起动。目前对油箱油管中空气的排出方法是将柴油机的进油接头松开，将空气排出。但是，上述排空气方法在操作时，同时会有大量的柴油随空气排出，造成柴油浪费和污染环境。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种能够减少柴油浪费，避免柴油扩散至环境中，防止环境污染的油箱排空气装置。

具体技术方案如下：一种油箱排空气装置，包括摒紧座，摒紧接头，钢球，进油接头和油泵接头，所述摒紧座具有容纳腔和油道，油道与容纳腔连通，所述钢球设置在容纳腔中并位于油道一端，所述摒紧接头插设在容纳腔中，摒紧接头中设有回油通道，回油通道一端与钢球相对，所述进油接头设置在摒紧座侧面，进油接头中设有进油通道，进油通道与油道连通，所述油泵接头与钢球相对设置且与油道连通。

以下为本实用新型的附属技术方案。

作为优选方案，所述摒紧接头包括操作部，接回油管和螺纹部，接回油管设置在操作部上方，螺纹部设置在操作部上方，摒紧接头通过螺纹部与摒紧座连接。

作为优选方案，所述螺纹部底部具有配接槽，配接槽与钢球接触。

作为优选方案，所述摒紧座中设有梯形槽，钢球设置在梯形槽中，梯形槽与油道连通。

作为优选方案，所述油道和回油通道同轴设置。

作为优选方案，所述摒紧座包括第一管部和第二管部，第一管部与第二管部连接，第一管部直径大于第二管部直径，所述容纳腔设置在第一管部中。

作为优选方案，所述第二管部上设有环形槽，所述进油接头套设在第二管部上，进油通道与环形槽对应。

作为优选方案，所述油泵接头位于第二管部的端部。

本实用新型的技术效果：本实用新型的油箱排空气装置通过调节摒紧座即可控制排空气，操作方便，效率较高；同时，排空气过程中，可避免柴油扩散至外部环境，杜绝了柴油机在试验中的柴油浪费，生产现场干净无柴油滴漏，避免了环境污染。

附图说明

图1是本实用新型实施例的油箱排空气装置的示意图。

图2是本实用新型实施例的摒紧接头的示意图。

图3是本实用新型实施例的摒紧座的示意图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

如图1至图3所示，本实施例的油箱排空气装置包括摒紧座1，摒紧接头2，钢球3，进油接头4和油泵接头5，所述摒紧座1具有容纳腔11和油道12，油道12与容纳腔11连通。所述钢球3设置在容纳腔11中并位于油道12一端，所述摒紧接头2插设在容纳腔11中。摒紧接头2中设有回油通道21，回油通道21一端与钢球相对。所述进油接头4设置在摒紧座1侧面，进油接头4中设有进油通道41，进油通道41与油道12连通，所述油泵接头5与钢球3相对设置且与油道12连通。上述技术方案的油箱排空气装置在使用时，将柴油机上到试验台架上后，将进油接头与油箱连接，然后将排空气装置与油泵进油口连接，摒紧接头的回油通道与油箱连通(回油通道在油箱上的开口要高于油箱油面)；松开摒紧接头，柴油和空气通过钢球和摒紧座的间隙经摒紧座和摒紧接头中的孔，经回油通道流回油箱，当柴油中的空气排空后，拧紧摒紧接头，钢球与摒紧座密封，截断柴油。使用本实施例的油箱排空气装置后，杜绝了柴油机在试验中的柴油浪费，生产现场干净无柴油滴漏，避免了环境污染。