[实用新型]一种具有风罩的电子扇

说明书

技术领域

本实用新型是一种具有风罩的电子扇，属于电子扇设备技术领域。

背景技术

目前，发动机冷却液通过前面的散热器循环，当温度超过80度左右时，节温器打开，冷却液走大循环，加快冷却速度；如果温度继续升高，则会启动电子风扇，使水温保持在95度左右的工作温度电子扇是汽车发动机冷却系统的一个重要部件，位于发动机舱前部，在碰撞事故中容易损坏，维修市场需求量大，其中有众多价低、质劣的仿制电子扇充斥着市场。仿制件的使用，客户当时无法发现区别，经过一段时间使用后，车辆问题不断，轻则发动机出现散热不良的故障，重则车辆发生自燃，造成严重的经济损失和人员伤害。

传统的电子扇不具有风罩，安全性能较低，而且散热效果较差，拆卸和安装较为复杂，使用寿较短，难以满足市场的需求；因此设计了一种结构设计合理，前风罩和后风罩的配合使用，大大的提高了风扇的安全性能，易于推广使用；加强条具有加强前风罩强度的作用；防尘网的设计使用，具有良好的防尘作用；通过凸台和凹槽使得后风罩和前风罩固定连接在一起，拆卸和安装更加简单方便；结构紧凑，设计简单，散热性能较好，散热迅速高效，安全性能较高，使用寿命较长，噪声低，对环境的抗性较高，适应性强的具有风罩的电子扇，以满足当下市场对电子扇的严格使用要求。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有风罩的电子扇，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：结构设计合理，前风罩和后风罩的配合使用，大大的提高了风扇的安全性能，噪声低，对环境的抗性较高，易于推广使用。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有风罩的电子扇，包括风罩和电子风扇本体，所述风罩由后风罩和前风罩固定连接构成，后风罩分别通过凹槽和凸台固定连接在前风罩的一侧，所述后风罩和前风罩上分别开设有后风罩风口和前风罩风口，所述电子风扇本体与电动安装槽内安放的电动机之间通过转轴转动连接，所述电动机安装槽通过安装架加强条与风机安装架的内壁固定连接，所述风罩上安装的控制器放置在后风罩内开设的控制器安放槽内，所述控制器安放槽上方的后风罩风口内固定有防尘网，所述后风罩风口外侧连接的加强筋分布在后风罩的内侧。

进一步地，所述前风罩风口内设置有加固条孔。

进一步地，所述电子风扇本体的四周均匀的固定有扇叶。

进一步地，所述风机安装架的四个拐角均开设有安装孔。

进一步地，所述凸台设置在后风罩的内侧。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种具有风罩的电子扇，前风罩和后风罩的配合使用，大大的提高了风扇的安全性能，易于推广使用；加强条具有加强前风罩强度的作用；防尘网的设计使用，具有良好的防尘作用；通过凸台和凹槽使得后风罩和前风罩固定连接在一起，拆卸和安装更加简单方便；本实用新型结构紧凑，设计简单，散热性能较好，散热迅速高效，安全性能较高，噪声低，对环境的抗性较高，使用寿命较长，适应性强，可以很好的满足使用者和市场的需求。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型后风罩的结构示意图；

图3为本实用新型电子风扇本体的结构示意图。

图中：1-风罩、2-后风罩、3-前风罩、4-扇叶、5-加固条、6-电子风扇本体、7-前风罩风口、8-控制器、9-凸台、10-防尘网、11-后风罩风口、12-控制器安放槽、13-加强筋、14-安装孔、15-风机安装架、16-电机安装槽、17-电动机、18-安装架加强条。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。