[实用新型]一种护板夹装式巴士汽车散热电机有效
申请号: | 201720381405.3 | 申请日: | 2017-04-12 |
公开(公告)号: | CN206775335U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 白庆生 | 申请(专利权)人: | 天津市大港汽车零件组装厂 |
主分类号: | H02K11/30 | 分类号: | H02K11/30;H02K5/10;H02K9/26;H02K9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300283 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 护板夹装式 巴士 汽车 散热 电机 | ||
1.一种护板夹装式巴士汽车散热电机,其特征在于:由电机、底托盘、转速控制器、顶托盘和散热环组成,所述底托盘位于电机的下部,所述底托盘与电机为固定连接,所述转速控制器位于底托盘和顶托盘之间,所述转速控制器与底托盘为固定连接,所述转速控制器利用连接线与电机进行连接,所述转速控制器上还设有驱动插头,所述驱动插头位于转速控制器的一侧,所述驱动插头与转速控制器为固定连接,所述顶托盘位于电机的上部,所述顶托盘与电机为固定连接,所述散热环位于电机的上部,所述散热环与顶托盘为固定连接,所述散热环上还设有散热滤网,所述散热滤网位于散热环的外侧,所述散热滤网与散热环为固定连接。
2.根据权利要求1所述一种护板夹装式巴士汽车散热电机,其特征在于:所述电机为直流风扇电机。
3.根据权利要求1所述一种护板夹装式巴士汽车散热电机,其特征在于:所述电机上还设有电机滤网,所述电机滤网位于电机的中部,所述电机滤网与电机为固定连接。
4.根据权利要求3所述一种护板夹装式巴士汽车散热电机,其特征在于:所述电机滤网为石棉网。
5.根据权利要求1所述一种护板夹装式巴士汽车散热电机,其特征在于:所述底托盘上还设有若干个底托盘夹装固定孔、底托盘电机固定孔和底托盘电机固定螺丝,任意所述底托盘夹装固定孔位于底托盘的靠近四角边缘位置处,所述底托盘夹装固定孔与底托盘为固定连接,所述底托盘电机固定孔位于底托盘的一侧,所述底托盘电机固定孔与底托盘为固定连接,所述底托盘电机固定螺丝位于底托盘电机固定孔的一侧,所述底托盘电机固定螺丝穿过底托盘电机固定孔与电机为固定连接,所述若干个底托盘夹装固定孔的数量为4个。
6.根据权利要求1所述一种护板夹装式巴士汽车散热电机,其特征在于:所述转速控制器为步进电机驱动控制装置。
7.根据权利要求1所述一种护板夹装式巴士汽车散热电机,其特征在于:所述顶托盘上还设有若干个顶托盘夹装固定孔、顶托盘电机固定孔、顶托盘电机固定螺丝和若干个夹装固定螺丝,任意所述顶托盘夹装固定孔位于顶托盘的靠近四角边缘位置处,所述顶托盘夹装固定孔与顶托盘为固定连接,所述顶托盘电机固定孔位于顶托盘的一侧,所述顶托盘电机固定孔与顶托盘为固定连接,所述顶托盘电机固定螺丝位于顶托盘电机固定孔的一侧,所述顶托盘电机固定螺丝穿过顶托盘电机固定孔与电机为固定连接,任意所述夹装固定螺丝位于顶托盘的上部,所述夹装固定螺丝穿过顶托盘与底托盘为固定连接,所述若干个顶托盘夹装固定孔的数量为4个,所述若干个夹装固定螺丝的数量为4个。
8.根据权利要求1所述一种护板夹装式巴士汽车散热电机,其特征在于:所述散热环为铝制片状散热圆环。
9.根据权利要求1所述一种护板夹装式巴士汽车散热电机,其特征在于:所述散热滤网为纤维网。
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