[实用新型]一种组装可拆解式双联齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮领域，具体涉及一种组装可拆解式双联齿轮。

背景技术

齿轮传动是机械传动中应用最广泛的传动方式，它能保证稳定的传动，具有传动效率高，寿命长的优点。双联齿轮就是两个齿轮连成一体，在变速上有很大的应用。并且齿轮在使用过程中，需要时常加油润滑，人工加油有时容易忘记，并且双联齿轮的两个齿轮工作环境不完全一样，磨损严重的齿轮更加需要时常加油润滑。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种组装可拆解式双联齿轮。

技术方案：一种组装可拆解式双联齿轮，包括挡块、第一轮体、第二轮体、圆环柱形的轴套、设置在第一轮体上的多个第一齿牙、设置在第二轮体上的多个第二齿牙、固定在轴套的外圆周面上的多个条形凸起和通过固定螺栓固定在所述轴套上的环形限位板，所述第一轮体与所述轴套固定连接，多个条形凸起中的其中一个条形凸起端部具有容纳槽，所述容纳槽的第一端敞开，第二端封闭，所述挡块和所述第二端之间连接有压缩弹簧，所述第二轮体具有多个与所述条形凸起啮合的定位槽，每个条形凸起插入一个定位槽内，且条形凸起的端部与定位槽的封闭端抵接，所述挡块抵接一个定位槽的封闭端；所述第二轮体的内圆周面具有环形凹槽，相邻的第二齿牙之间形成第二齿槽，每个第二齿槽通过一个连接通道连接所述环形凹槽，所述轴套内具有环形储油腔，所述环形储油腔通过出油孔连接所述轴套的外圆周面，所述出油孔与所述环形凹槽连通，所述环形限位板抵接所述第二轮体远离所述条形凸起的端面；当所述压缩弹簧没有外力时，所述挡块封闭所述出油孔。

进一步地，所述定位凹槽和所述条形凸起各有4个。

进一步地，4个条形凸起等间距分布在所述轴套的圆周方向上。

进一步地，所述第一轮体与所述轴套过盈配合，或者所述第一轮体和所述轴套通过键槽配合固定。

进一步地，所述挡块面对所述轴套外圆周面的表面具有密封垫。

进一步地，所述第二轮体面对所述环形限位板的端面具有多个定位孔，所述环形限位板具有多个与所述定位孔啮合的定位柱。

进一步地，定位凹槽一端敞开，另一端封闭，所述定位凹槽抵接所述条形凸起的端部。

有益效果：本实用新型的齿轮，第二齿轮的第二齿槽处可以实现通过离心力的自动加油润滑，轴套的出油孔也可以用于注油，并且当第二齿轮未安装时，出油孔能够自动封闭。

附图说明

图1为双联齿轮示意图；

图2为双联齿轮未安装第二齿轮的示意图；

图3为轴套和多个条形凸起的示意图；

图4为第二齿轮截面示意图；

图5为第二齿轮端面示意图。

具体实施方式

附图标记：1轴套；1.1条形凸起；1.2容纳槽；1.3挡块；1.4压缩弹簧；1.5 环形储油腔；2第一轮体；2.1第一齿牙；3第二轮体；3.1第二齿牙；3.2连通通道；3.3环形凹槽；3.4定位槽；4环形限位板；4.1固定螺栓；4.2定位柱。

一种双联齿轮，包括挡块1.3、第一轮体2、第二轮体3、圆环柱形的轴套1、设置在第一轮体2上的多个第一齿牙2.1、设置在第二轮体3上的多个第二齿牙 3.1、固定在轴套的外圆周面上的多个条形凸起1.1和通过固定螺栓4.1固定在所述轴套上的环形限位板4，所述第一轮体与所述轴套固定连接，多个条形凸起中的其中一个条形凸起端部具有容纳槽1.2，所述容纳槽的第一端敞开，第二端封闭，所述挡块1.3和所述第二端之间连接有压缩弹簧1.4，所述第二轮体具有多个与所述条形凸起啮合的定位槽3.4，每个条形凸起1.1插入一个定位槽3.4内，且条形凸起的端部与定位槽的封闭端抵接，所述挡块抵接一个定位槽的封闭端；所述第二轮体的内圆周面具有环形凹槽，相邻的第二齿牙之间形成第二齿槽，每个第二齿槽通过一个连接通道连接所述环形凹槽3.3，所述轴套内具有环形储油腔，所述环形储油腔1.5通过出油孔连接所述轴套的外圆周面，所述出油孔与所述环形凹槽连通，所述环形限位板抵接所述第二轮体远离所述条形凸起的端面；当所述压缩弹簧1.4没有外力时，所述挡块封闭所述出油孔。所述条形凸起有4 个。4个条形凸起等间距分布在所述轴套的圆周方向上。所述第一轮体与所述轴套过盈配合，或者所述第一轮体和所述轴套通过键槽配合固定。所述挡块面对所述轴套外圆周面的表面具有密封垫。所述第二轮体面对所述环形限位板的端面具有多个定位孔，所述环形限位板具有多个与所述定位孔啮合的定位柱。定位凹槽一端敞开，另一端封闭，所述定位凹槽抵接所述条形凸起的端部。