[实用新型]一种储能模组限流保护电路结构和PCB复合铜排

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车零部件技术领域，具体涉及一种储能模组限流保护电路结构和包括该结构的PCB复合铜排。

背景技术

在电动汽车领域，现在制作储能模组保护电路的技术主要有两种：

一、直接通过汇流铜排与储能单元连接；

二、通过在汇流铜排和储能单元之间焊接空开/保险丝。

上述第一种现有技术有以下缺陷：储能单元没有有效的保护电路，当出现储能单元损坏时，会出现雪崩效应造成储能单元一个接一个瞬间爆炸，汇流排瞬间熔断，发生严重的安全事故，甚至火灾。

上述第二种现有技术有以下缺陷：通过焊接空开/保险丝的工艺存在加工工艺复杂，成本高、效率低，最致命的缺点储能单元的集成度不高，针对于电动汽车电池模块等要求空间紧凑的不能满足要求。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种储能模组限流保护电路结构，用于提供一种安全可靠、工艺简单且具有高集成度的储能模组限流保护解决方案。本实用新型实施例还提供包括该结构的PCB（Printed Circuit Board，印制电路板）复合铜排。

本实用新型第一方面提供一种储能模组限流保护电路结构，用于PCB复合铜排，所述PCB复合铜排包括压合为一体的第一PCB，第一绝缘层和铜排，所述储能模组限流保护电路结构包括：形成在所述第一PCB上且依次连接的第一导电区和铜线以及第二导电区，所述第一导电区形成有金属化孔，且所述第一导电区通过所述金属化孔与所述铜排连接，所述第二导电区与储能单元连接，所述铜线用于充当保险丝。

在一种可行的实施方式中，所述金属化孔中填充有锡。

在一种可行的实施方式中，所述PCB复合铜排还包括压合在所述铜排另一面的第二绝缘层和第二PCB，所述第二PCB上形成有与所述金属化孔连接的第三导电区。

在一种可行的实施方式中，所述PCB复合铜排上开设有安装孔，所述铜排上开设有与所述安装孔同轴的避让孔，所述避让孔的孔径大于所述安装孔的孔径；所述储能单元嵌入所述PCB复合铜排上开设的安装孔中；所述避让孔中设置有环形绝缘垫，所述环形绝缘垫用于隔离所述铜排和所述储能单元，所述铜排与所述第一PCB，以及所述铜排与所述第二PCB。

在一种可行的实施方式中，所述第二PCB上形成有第四导电区，所述第四导电区与所述第三导电区相互隔离，所述第四导电区与所述储能单元的负极连接，所述第二导电区与所述储能单元的正极连接。

在一种可行的实施方式中，所述PCB复合铜排的两侧表面还设置有阻焊层。

在一种可行的实施方式中，所述铜排为紫铜制成的汇流铜排，且所述铜排的表面经过镀锡处理。

在一种可行的实施方式中，所述储能单元具体为电池或电容。

本实用新型第二方面提供一种PCB复合铜排，该PCB复合铜排包括如上文所述的储能模组限流保护电路结构。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

利用PCB上的铜线代替传统领域的保险丝，通过将铜排和带铜线保险丝的PCB结合，可以实现对储能模组中各储能单元的精细化保护。

一方面，可以解决现有汇流铜排与储能单元直接连接导致的无保护的问题，另一方面，可以解决现有的通过焊接空开/保险丝进行保护，存在的工艺复杂，集成度不高等问题。

在一种可行的实施方式中，所述金属化孔经过灌锡处理，这样可以实现铜线保险丝和铜排之间的可靠连接，也可以解决批量生产的操作问题。

在一种可行的实施方式中，所述储能单元嵌入所述PCB复合铜排中，这样可以进一步提高产品的集成度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型提供的储能模组限流保护电路结构的爆炸结构示意图；

图2是PCB复合铜排的平面结构示意图；

图3是阵列结构的PCB复合铜排的外形结构示意图；

图4是本实用新型提供的储能模组限流保护电路结构的剖面结构示意图；

图5是储能模组限流保护电路结构的一个局部放大结构示意图；

图6是储能模组限流保护电路结构的另一个局部放大结构示意图。

具体实施方式