[实用新型]一种电动汽车主控箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车主控箱。

背景技术

随着电动汽车功率密度的不断增加，电动汽车高压主控箱的集成化程度不断提高。如图1所示，是现有的一种电动汽车主控箱的结构示意图，主控箱内设置有BMS（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，电池管理系统）。目前，常规的BMS安装拆卸通常用采用的工艺为：主控箱分两层结构，下层用来安装器件，上层专门用来安装BMS，BMS通过螺丝安装在主控箱内壁上。

实践发现，以上工艺存在如下缺陷：

（1）主控箱箱体安装复杂，空间利用率低；（2）BMS接线凌乱；（3）更换BMS时必须把其他零部件拆掉之后才能操作。因此，目前对BMS产品更换时，需要先把主控箱从整车上卸下，再逐步拆卸主控箱，然后才能更换BMS，过程非常繁琐。

综上，常规的BMS安装拆卸方式已无法满足电动汽车快速维护和更换的模块化要求。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种电动汽车主控箱，以有助于对BMS进行模块化安装和更换及快速维护。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动汽车主控箱，包括箱体和电池管理系统BMS，所述箱体上安装有可拆卸的抽屉状支架板，所述BMS安装在所述支架板上。

在一种可能的实现方式中，所述箱体的侧壁上开设有避让孔，所述支架板安装在所述避让孔处，所述BMS安装在所述支架板内侧且通过所述避让孔嵌入所述箱体内。

在一种可能的实现方式中，所述支架板包括面板和设置在面板内侧下部的底板，所述BMS置于所述底板上，所述底板通过所述避让孔内嵌入所述箱体内，所述面板的尺寸大于所述避让孔的尺寸。

在一种可能的实现方式中，所述电动汽车主控箱还包括位于所述面板和所述侧壁之间、环绕所述避让孔布置的框形密封垫片。

在一种可能的实现方式中，所述密封垫片的外框尺寸与所述面板的尺寸相当，内框尺寸与所述避让孔的尺寸相当。

在一种可能的实现方式中，所述BMS通过螺丝与所述面板连接固定；所述面板和所述密封垫片封堵住所述避让孔，所述面板和所述密封垫片通过螺丝与所述侧壁连接固定。

在一种可能的实现方式中，所述面板和所述避让孔均为长方形状，所述面板的四个角分别设有通孔，所述密封垫片上对应位置也设有通孔，所述侧壁上对应位置设有安装孔。

在一种可能的实现方式中，所述BMS的两侧分别设有通孔，所述面板上对应位置设有安装孔。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

通过采用在主控箱的箱体上嵌入可拆卸的抽屉状支架板，BMS安装到该支架板上的技术方案，只要拉出支架板即可进行BMS的安装和更换及维护，实现了电动汽车主控箱BMS的模块化安装和更换及快速维护，可最大程度的方便对电动汽车BMS的管理，并有助于电动汽车电气功能的模块化设计及制造。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例和现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是现有的电动汽车主控箱的结构示意图；

图2是本实用新型一个实施例中电动汽车主控箱的爆炸结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

下面通过具体实施例，分别进行详细的说明。