[实用新型]一种橡胶导电防夹条

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车的滑移门组件领域，尤其是涉及一种橡胶导电防夹条。

背景技术

高档车，其通常会配置电动滑移门，以给乘客带来了更加方便舒适的乘车体验。而电动滑移门的应用，在带来方便的同时，也要考虑到一种潜在的风险，即滑移门在电动运动过程中，可能会夹伤乘客。为了达到防止夹伤乘客的技术要求，一般电动滑移门会通过检测电机电流参数获知障碍状态，或者设置防夹条，以便更直接的获知障碍状态，同时大幅减少对乘客的伤害。这种现有的防夹条结构，通过金属支架紧固到滑移门内钣金上，零件数量多，重量大，总装工序多，浪费材料及人工工时。而且，由于通过多个螺钉安装金属支架至所述滑移门的内钣金上，这些螺钉及支架结构均裸露于所述滑移门的前端处，导致其外观效果不佳。另外，其只设置两根导线进行检测电机电流参数，障碍检测角度比较小。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种将导线和防夹条结合，安装方便，结构简单，障碍检测角度较大的橡胶导电防夹条。

本实用新型的技术方案：

一种橡胶导电防夹条，包括防夹条本体和设置在防夹条本体上的弹性橡胶管，所述防夹条本体的纵截面为拱形，所述防夹条本体包括直接安装到滑移门的钣金包边结构上的骨架结构、设置在骨架结构上且位于拱形内部的防夹挡条和设置在骨架结构内的钢芯；所述弹性橡胶管内设置有上导电橡胶条和下导电橡胶条，所述上导电橡胶条和下导电橡胶条内分别设置有导电线。

进一步地，所述骨架结构为绝缘橡胶骨架。

进一步地，所述弹性橡胶管为绝缘弹性橡胶管。

进一步地，所述上导电橡胶条为圆弧形，所述下导电橡胶条为与圆弧形相适配的扇形，所述上导电橡胶条和下导电橡胶条的材质为导电橡胶。

进一步地，所述下导电橡胶条为圆弧形，所述上导电橡胶条为与圆弧形相适配的扇形。

进一步地，所述的弹性橡胶管设置在防夹条本体的上端或一侧。

进一步地，所述导电线为铜线。

本实用新型的有益效果：

本实用新型将导电线和防夹条结合，安装方便，结构简单，所述防夹条本体上设置弹性橡胶管，障碍检测角度较大。所述防夹条本体的横截面为拱形，所述防夹条本体包括构直接安装到滑移门的钣金包边结构上的骨架结构、设置在骨架结构上且位于拱形内部的防夹挡条和设置在骨架结构内的钢芯，安装方便，使用寿命长。所述弹性橡胶管内设置有上导电橡胶条和下导电橡胶条，所述上导电橡胶条和下导电橡胶条内分别设置有导电线，便于传递信号，方便导电，且所述上导电橡胶条为圆弧形，所述下导电橡胶条为与圆弧形相适配的扇形，或下导电橡胶条为圆弧形，所述上导电橡胶条为与圆弧形相适配的扇形，可以根据需要适当调整。所述弹性橡胶管设置在防夹条本体的上端或一侧，可以根据实际需要，调整弹性橡胶管与防夹条本体之间的位置关系，达到最佳安装效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型实施例2的结构示意图。

附图中，1-防夹条本体、2-弹性橡胶管、1-1-骨架结构、1-2-防夹挡条、1-3-钢芯、2-1-上导电橡胶条、2-2-下导电橡胶条、2-3-导电线。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，一种橡胶导电防夹条，包括防夹条本体1和设置在防夹条本体1上的弹性橡胶管2，所述防夹条本体1的纵截面为拱形，所述防夹条本体1包括直接安装到滑移门的钣金包边结构上的骨架结构1-1、设置在骨架结构1-1上且位于拱形内部的防夹挡条1-2和设置在骨架结构1-1内的钢芯1-3；所述弹性橡胶管2内设置有上导电橡胶条2-1和下导电橡胶2-2，所述上导电橡胶条2-1和下导电橡胶条2-2内分别设置有导电线2-3。

进一步地，所述骨架结构1-1为绝缘橡胶骨架。

进一步地，所述弹性橡胶管2为绝缘弹性橡胶管。

进一步地，所述上导电橡胶条2-1为圆弧形，所述下导电橡胶条2-2为与圆弧形相适配的扇形。

进一步地，所述的弹性橡胶管2设置在防夹条本体1的上端。

进一步地，所述导电线2-3为铜线。

实施例2