[实用新型]利用碳纤维型材的下穿通道防撞击结构有效

专利信息
申请号: 201720384441.5 申请日: 2017-04-13
公开(公告)号: CN206971118U 公开(公告)日: 2018-02-06
发明(设计)人: 张建东;袁军峰;刘朵;赵博;毕连居 申请(专利权)人: 苏交科集团股份有限公司;南京工业大学;江苏连徐高速公路有限公司
主分类号: E01F13/00 分类号: E01F13/00;E01F15/00
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙)32257 代理人: 王倩
地址: 210017 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 利用 碳纤维 通道 撞击 结构
【权利要求书】:

1.利用碳纤维型材的下穿通道防撞击结构,其特征在于:包括对称设置在高速公路桥梁两侧的H型钢立柱(1),所述H型钢立柱(1)之间固定安装有限高架体(2),

所述限高架体(2)包括上侧钢板(201)、下侧钢板(202)和波折型板体(204),所述上侧钢板(201)、下侧钢板(202)之间设置有等间隔分布的T型钢(203),所述T型钢(203)横侧边的上表面与上侧钢板(201)的下侧面焊接固定,所述T型钢(203)的纵侧边的下端部与下侧钢板(202)的上侧面焊接固定,所述波折型板体(204)设置在下侧钢板(202)的下侧面,所述波折型板体(204)的中部向下隆起形成限高防护部(205)。

2.根据权利要求1所述的利用碳纤维型材的下穿通道防撞击结构,其特征在于:所述波折型板体(204)的两端部为密封结构,且分别通过固定螺栓(206)与下侧钢板(202)的下侧面相固定。

3.根据权利要求1所述的利用碳纤维型材的下穿通道防撞击结构,其特征在于:所述波折型板体(204)内部填充有泡沫。

4.根据权利要求1所述的利用碳纤维型材的下穿通道防撞击结构,其特征在于:所述上侧钢板(201)、下侧钢板(202)分别通过角焊缝与T型钢(203)焊接固定。

5.根据权利要求1所述的利用碳纤维型材的下穿通道防撞击结构,其特征在于:所述限高架体(2)的两端部分别通过高强度螺栓(3)与固定T型钢(4)固定连接,所述固定T型钢(4)通过高强度螺栓(3)固定在H型钢立柱(1)的内侧。

6.根据权利要求1所述的利用碳纤维型材的下穿通道防撞击结构,其特征在于:所述H型钢立柱(1)内设置有横向加强筋(5),所述横向加强筋(5)设置在靠近与限高架体(2)连接处。

7.根据权利要求6所述的利用碳纤维型材的下穿通道防撞击结构,其特征在于:所述横向加强筋(5)的数量为两条,呈上、下分布。

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