[实用新型]一种转向架静载试验轮对锁定装置

说明书

技术领域

本实用新型属于转向架检测领域，尤其是涉及一种转向架静载试验轮对锁定装置。

背景技术

地铁转向架作为地铁车辆最重要的一部分，各个部位的参数也影响着地铁车辆的乘坐舒适度以及稳定性能。地铁转向架的主要作用有：可增加车辆的载重能力、长度以及容积，并且可以提高地铁车辆的运行速度；地铁转向架应具有较好的制动性能，并确保地铁车辆在规定的距离时间内停车；地铁转向架承载车体，并且使轴重均匀分配，同时承受并且传送从轮轨至车体之间或者从车体至车轮期间的所有负重及作用力；地铁转向架安装的弹簧减振器具有较好的减振性能，便于缓和地铁车辆和线路的互相影响，降低冲击和振动，保证地铁车辆行驶中的安全性和稳定性。在现有技术条件下，地铁转向架静载试验是开发测试地铁转向架常用手段，但由于地铁转向架的体积和质量均较大，需要测试的部位也较多，这就要求地铁转向架进入实验台时的位置必须准确，已保证各测试传感器均在地铁转向架需要的测试点下方，同时也必须保证在转向架静态测试过程中，转向架不产生位移，这就要求转向架试验台必须配有转向架轮对的锁定装置，以实现对转向架位置的直接固定，确保在转向架静态测试过程中，转向架不产生位移，影响测试效果和安全性。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种转向架静载试验轮对锁定装置，配合使用支撑杆1、活动夹板2、固定夹板3及压力指示计21；通过活动夹板2与固定夹板3的共同作用，可有效在轨道上固定转向架轮对，具有固定效果稳定，使用快速便捷，坚固耐用的特点。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种转向架静载试验轮对锁定装置，包括支撑杆1及固定夹板3；固定夹板3在支撑杆1左右两端各设有一个，支撑杆1与固定夹板3相互垂直设置，各固定夹板3均对应设有一个可拆卸的活动夹板2，固定夹板3与对应的活动夹板2之间设有圆弧形槽口，固定夹板3与对应的活动夹板2下端设有矩形槽口，各活动夹板2上均设有压力指示计21。

在本实用新型的具体实施例中，首先把转向架放置在静载轨道的确定位置上，然后把轮对放入到锁定装置的圆弧形槽口内，同时锁定装置下端的矩形槽口放置在轨道上，这时拧紧固定螺栓4，活动夹板2与固定夹板3同时夹紧轮对和轨道，压力指示计21显示夹紧压力，帮助操作人员实现标准的受力要求，保证锁定装置的稳定性。圆弧形槽口的设计可有效保证活动夹板2与固定夹板3对转向架轮对的贴合作用，同时尽可能减少锁定装置对静载实验的影响。

进一步的，固定夹板3与对应设置的活动夹板2均设有位置相同的螺纹孔，螺纹孔上安装有可拆卸的固定螺栓4。

应用固定螺栓4保证了拆卸的快捷便利。

进一步的，螺纹孔在固定夹板3及活动夹板2上均设有两个。

双螺纹孔保证了锁定装置的固定效果。

进一步的，压力指示计21在活动夹板2内侧壁设有压力感应触点。

压力感应触点实现对夹紧压力的即时采集，帮助操作人员实现标准的受力要求。

进一步的，压力指示计21是电池供电。

进一步的，支撑杆1为圆柱形。

支撑杆1的长度根据轨道宽度设置。

进一步的，活动夹板2与固定夹板3的内侧壁均设有防滑涂层。

防滑涂层保证了锁定装置锁定过程中不出现的位移滑动。

相对于现有技术，本实用新型一种转向架静载试验轮对锁定装置具有以下优势：

本实用新型一种转向架静载试验轮对锁定装置，配合使用支撑杆1、活动夹板2、固定夹板3及压力指示计21；通过活动夹板2与固定夹板3的共同作用，可有效在轨道上固定转向架轮对，具有固定效果稳定，使用快速便捷，坚固耐用的特点。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

在附图中：

图1为本实用新型实施例一种转向架静载试验轮对锁定装置正视示意图；

图2为本实用新型实施例一种转向架静载试验轮对锁定装置右视示意图；

图3为本实用新型实施例一种转向架静载试验轮对锁定装置结构示意图。

附图标记说明：

1-支撑杆；2-活动夹板；21-压力指示计；3-固定夹板；4-固定螺栓。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。