[实用新型]可快速校正调节钢箱梁吊装块体就位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种就位装置，具体是一种可快速校正调节钢箱梁吊装块体就位的装置。属于钢构件加工技术领域。

背景技术

由于运输条件限制等因素，多数公路钢箱梁桥采用汽车运输构件，钢箱梁进行分段分节时，每个节段横向会划分为多个吊装块体。因此在施工时，钢箱梁吊装块体安装就位后，需要进行校正调节，使块体间焊缝间隙满足设计要求。目前常用千斤顶进行校正调节，费时费力费工，且校正调节过程中需较多临时固定措施，造成成本增加。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种可快速校正调节钢箱梁吊装块体就位的装置，提高施工效率，降低制造成本。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种快速校正调节钢箱梁吊装块体就位的装置，它包括临时吊耳、手拉葫芦和限位卡板，所述临时吊耳沿水平方向固定于钢箱梁的垂直腹板上，所述限位卡板的底部开设有卡槽，上部开设有吊耳孔，所述卡槽卡设于钢箱梁块体的加劲板上，所述吊耳孔的位置与临时吊耳的位置在同一水平线上，所述手拉葫芦两端的吊钩挂在临时吊耳以及限位卡板上面的吊耳孔上。

优选地，所述卡槽的槽口长度为加劲板高度的2/3，槽口宽度大于板厚2-3mm。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型既保证了钢箱梁吊装块体间焊缝间隙，又有效的提升了安装效率；同时该装置制作简单、成本低廉、操作方便，适用于各种钢箱梁横向截断安装定位焊接，能够在桥梁钢结构领域内广泛的推广与应用。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种可快速校正调节钢箱梁吊装块体就位的装置示意图。

其中：

临时吊耳1、手拉葫芦2、限位卡板3、腹板4、焊缝间隙5、钢箱梁块体6、加劲板7。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1，本实用新型涉及一种快速校正调节钢箱梁吊装块体就位的装置，包括下列组件：临时吊耳1、手拉葫芦2、限位卡板3、腹板4、焊缝间隙5、钢箱梁块体6、加劲板7；

所述临时吊耳1沿水平方向固定于钢箱梁的垂直腹板4上，所述限位卡板3的底部开设有卡槽，上部开设有吊耳孔，所述卡槽卡设于钢箱梁块体6的加劲板7上，所述吊耳孔的位置与临时吊耳1的位置在同一水平线上，所述手拉葫芦2两端的吊钩挂在临时吊耳1以及限位卡板3上面的吊耳孔上；

其中临时吊耳以及卡位装置可以采用多余的废料进行切割下料，板厚材质不限，槽口长度大约为加劲板高度的2/3，槽口宽度大于板厚2-3mm左右；临时吊耳同样采用多余的废料进行切割下料，保证吊钩能够穿过挂紧，防止滑钩；手拉葫芦是一种使用简单、携带方便的手动起重机械，拉动导链就能起到收紧的功能。

本实例中一种可快速校正调节钢箱梁吊装块体就位的装置的使用方法具体步骤如下：

（1）根据施工图纸要求，将钢箱梁块体吊装到位。

（2）将限位卡板3槽口卡在加劲板上。

（3）根据限位卡板3上吊耳孔的位置，在同一高度腹板4上焊接吊耳板。

（4）将手拉葫芦2左右两端的吊钩挂在腹板4以及限位卡板3上面的吊耳孔上，保证不滑钩。

（5）拉动手拉葫芦2上的导链，使右侧的钢箱梁块体向左侧移动，使焊缝间隙5达到设计要求。

（6）将现场焊缝进行焊接，保证焊接合格。

（7）焊接完成后将限位卡板3、手拉葫芦2拆除，临时吊耳1采用手工切割进行割除，并打磨干净。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。