[实用新型]一种弯管机有效

专利信息
申请号: 201720386569.5 申请日: 2017-04-13
公开(公告)号: CN206689248U 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 赵德全;杨秀清;刘榆龙 申请(专利权)人: 甘肃银财管道有限公司
主分类号: B21D7/00 分类号: B21D7/00;B21D7/16
代理公司: 甘肃省知识产权事务中心62100 代理人: 尚鹏
地址: 743000 甘肃*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 弯管
【说明书】:

技术领域

实用新型属于管材加工设备技术领域,具体涉及一种弯管机。

背景技术

弯管机是管材加工的一种常见设备,其广泛应用于公铁路建设、锅炉、桥梁、船舶、家俱、家电、装潢、汽车等行业,它的工艺随着现代技术的进步也在不断发展。但目前弯管机生产弯制管件时对管坯加热后不能及时得到冷却,所生产的的弯制管件的弹性回弹较大,并且弯曲过程中应力分布不均匀,从而不能保证管件的均匀弯曲,一旦有局部发生较大的弯曲变形时,该位置的强度将快速下降,导致弯曲过程中该位置局部溃缩变形,从而严重影响管材的合格率。另外,现有弯管机结构较复杂,在生产过程中,加热源、弯曲的弧度相对固定,加热不均匀,弧度不能得到有效调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的技术问题,提供一种结构简单,管件弹性回弹较小,弯曲过程中应力分布均匀且加热、冷却、折弯装置能进行有效调节的弯管机。

为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种弯管机,包括机架,所述机架上设有至少两个导向卡套,所述导向卡套内穿插有待弯管,所述待弯管的一端设有加热装置、冷却装置和折弯装置,所述加热装置包括固定在机架上的加热板推进油缸以及安装在加热板推进油缸活塞杆一端的加热板,所述冷却装置包括固定在机架的固定架以及竖直安装在固定架上的冷却管推进油缸,所述冷却管推进油缸的活塞杆端部水平固定有空气冷却管,所述空气冷却管上靠近待弯管的一侧设有多个出气孔,所述折弯装置包括固定在机架上的导轨以及可沿导轨滑动的滑动块,所述滑动块的一侧固定有折弯推板,所述滑动块的另一侧连接有推板推进油缸。

进一步地,所述导向卡套为弧形且导向卡套的两端通过螺栓固定在机架上。

进一步地,所述加热板为弧形电加热板。

进一步地,所述导轨与待弯管的夹角呈钝角。

进一步地,所述固定架为L形支架。

进一步地,所述折弯推板为弧形板。

本实用新型相对现有技术具有以下有益效果:本实用新型的弯管机主要包括加热装置、冷却装置、折弯装置以及至少两个用于穿插待弯管的导向卡套,待弯管在加热装置加热后通过折弯装置的折弯推板施加推力使其根据所需要的弧度弯曲,然后通过冷却装置使弯曲的管材快速冷却后解除折弯推板施加的推力,生产的弯管弹性回弹较小,弯曲过程中应力分布均匀,管材合格率较高。另外,加热装置中的加热板、冷却装置中的空气冷却管以及折弯装置中的折弯推板的位置均可根据需要调节,加热均匀,冷却效果好,弯曲的弧度可通过调节折弯推板的位置进行调节,结构简单,使用方便,成本较低,具有很好的使用价值和应用前景。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

本实用新型附图标记含义如下:1、机架;2、导向卡套;3、待弯管;4、加热板推进油缸;5、加热板;6、固定架;7、冷却管推进油缸;8、空气冷却管;9、出气孔;10、导轨;11、滑动块;12、折弯推板;13、推板推进油缸。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1所示,一种弯管机,包括机架1,机架1上设有至少两个导向卡套2,导向卡套2为弧形且导向卡套2的两端通过螺栓固定在机架1上,导向卡套2内穿插有待弯管3,待弯管3的一端设有加热装置、冷却装置和折弯装置,加热装置包括固定在机架1上的加热板推进油缸4以及安装在加热板推进油缸4活塞杆一端的加热板5,加热板5为弧形电加热板且通过固定在机架1上的加热板开关控制,冷却装置包括固定在机架1上的固定架6以及竖直安装在固定架6上的冷却管推进油缸7,固定架6为L形支架,冷却管推进油缸7的活塞杆端部水平固定有空气冷却管8,空气冷却管8上靠近待弯管3的一侧设有多个出气孔9,空气冷却管8的端部与空气管道连接,折弯装置包括固定在机架1上的导轨10以及可沿导轨10滑动的滑动块11,导轨10与待弯管3的夹角呈钝角,滑动块11的一侧固定有折弯推板12,折弯推板12为弧形板,滑动块11的另一侧连接有推板推进油缸13。

使用时,将待弯管3穿插在导向卡套2内并通过螺栓将导向卡套2固定在机架1上,通过控制加热板推进油缸4的活塞杆伸出长度使得加热板5靠近待弯管3,加热板5对待弯管3加热后通过控制推板推进油缸13的活塞杆伸出长度使得折弯推板12对待弯管3施加推力,在折弯推板12的推力作用下待弯管3根据所需要的弧度弯曲,然后通过控制冷却管推进油缸7调节空气冷却管8的高度,使得空气冷却管8靠近待弯管3弯曲的部分,空气冷却管8中的冷却空气从出气孔9中喷出并对待弯管3弯曲的部分进行快速冷却,冷却后解除折弯推板12对待弯管3施加的推力,即可生产出弹性回弹较小的弯管。

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