[实用新型]低速可调滑移率轮胎磨滑路面摩擦系数测试装置有效

专利信息
申请号: 201720387633.1 申请日: 2017-04-13
公开(公告)号: CN206618673U 公开(公告)日: 2017-11-07
发明(设计)人: 韩森;曾国梁;牛龙;任万艳;马英新;高巍 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: G01N19/02 分类号: G01N19/02
代理公司: 西安永生专利代理有限责任公司61201 代理人: 申忠才
地址: 710064 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 低速 可调 滑移 轮胎 路面 摩擦系数 测试 装置
【权利要求书】:

1.一种低速可调滑移率轮胎磨滑路面摩擦系数测试装置,包括机架,设置在机架上的滑移支架、动力系统支架,其特征在于:所述的滑移支架的顶部通过张紧装置沿机架的长度方向设置有两根相互平行的滑杆,所述的滑移支架的侧壁上设置有滑移开关、行程开关,所述的滑杆上设置有可来回滑动的滑移装置,所述的滑移装置的底部设置有轴座,所述的轴座上设置有滑移减速器,摩擦轮通过轮轴安装在轴座上,所述的摩擦轮通过传动机构与滑移减速器相连接,所述的机架上滑移装置的正下方设置有试验装置,所述的滑移装置通过摆臂与安装在动力系统支架上的动力系统相连接,所述的滑移开关、行程开关、动力系统、试验装置与可移动控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的低速可调滑移率轮胎磨滑路面摩擦系数测试装置,其特征在于:所述的滑移装置包括设置在底板和顶板之间的立柱,所述的顶板底部设置有安装滑杆的滑孔,所述的顶板中心位置设置有沿竖直方向运动的气缸,所述的气缸的活塞杆固定设置在底板上,所述的气缸与可移动控制器电连接,所述的底板底部设置有为气缸提供压力的气泵。

3.根据权利要求1所述的低速可调滑移率轮胎磨滑路面摩擦系数测试装置,其特征在于:所述的动力系统包括电机,所述的电机输出轴通过联轴器与电机减速器的输入轴相连接,所述的电机减速器的输出轴上设置有与摆臂相连接的外伸轴承,所述的外伸轴承上设置有扭矩传感器,所述的电机、扭矩传感器与可移动控制器电连接。

4.根据权利要求1所述的低速可调滑移率轮胎磨滑路面摩擦系数测试装置,其特征在于:所述的试验装置包括箱体及设置在箱体内底部与可移动控制器电连接的电加热装置,所述的箱体的侧壁上设置有与可移动控制器电连接的温度传感器,所述的电加热装置顶部设置有试件。

5.根据权利要求4所述的低速可调滑移率轮胎磨滑路面摩擦系数测试装置,其特征在于:所述的温度传感器对称设置于箱体侧壁上。

6.根据权利要求1所述的低速可调滑移率轮胎磨滑路面摩擦系数测试装置,其特征在于:所述的摩擦轮包括钢轮和包裹在钢轮外部的橡胶轮。

7.根据权利要求1~6任意一项所述的低速可调滑移率轮胎磨滑路面摩擦系数测试装置,其特征在于:所述的传动机构为链轮链条传动机构或者皮带传动机构。

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