[实用新型]一种供油泵组装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械装配领域，具体涉及一种供油泵装置。

背景技术

燃机零件观测试验需要配备油箱及相应的试验管路，测试流量所用的润滑油存储于油箱中，需要油泵将润滑油泵入试验管路中。供油泵是用于输送组件正常运转时所需油的泵，被广泛运用。其中油泵选择功率大、效率高、寿命长的，供油泵组装置主要由吸油管路，油泵和出油管路构成的组件，现有的油泵供油装置在运作过程中经常会因为各种问题，导致供油泵组在运作过程中，吸油管吸油速度较慢，或者低油位时，有空气吸入后供油泵组无法正常运作吸油泵油，不能满足油泵的长期稳定工作的需要，因此需要设计一种能高效运作，稳定泵油的供油泵组装置。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于提供一种供油泵组装置，能够在油泵工作时，吸油速度快，有效降低了流量和压力的损耗，满足流量观测实验装置中对供油泵组的要求。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种供油泵组装置，包括齿轮油泵、油箱和管路，所述管路包括吸油管和出油管路，所述齿轮油泵与所述油箱之间设置有安装板，所述齿轮油泵设置于所述安装板的上端，所述油箱设置于所述安装板的下端，所述出油管路的一端与所述油箱连接，所述出油管路的另一端与所述安装板连接，所述吸油管包括连接端和吸油端，所述连接端与所述油箱连接，所述吸油端设置有切角θ，所述切角θ的取值范围为40°≦θ≦50°。优选地，所述出油管路包括弯管一和弯管二，所述弯管一和所述弯管二可拆卸连接。优选地，所述安装板设置有吊耳。优选地，所述安装板与所述齿轮油泵通过螺栓固定连接，所述安装板与所述油箱通过螺栓固定连接。优选地，所述弯管二的出油端设置有管路法兰。

本实用新型的供油泵组装置，解决了油泵在齿轮泵提供泵油所用的动力吸油时候容易出现吸油慢以及在低油位时有空气吸入后无法吸油泵油的问题，在吸油管的吸油端设置有切角，能够使得上述装置在泵组工作时，油快速稳定吸入吸油管内，切角方向正对油箱中心，即来油方向，利于润滑油吸入。本油泵的出油管路可拆卸设置有弯管一和弯管二，易于组装便于维修。

附图说明

图1为本实用新型的供油泵组实施例的结构示意图。

图2为本实用新型的供油泵组吸油管实施例的结构示意图。

图3位本实用新型的供油泵组出油管路实施例的结构示意图。

附图标记说明：1-齿轮油泵，2-吸油管，21-连接端，22-吸油端，23-切角θ，3-出油管路，31-弯管一，32-弯管二，4-安装板，5-吊耳，6-管路法兰。

具体实施方式

为了进一步理解本实用新型，下面结合实施例对本实用新型优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为进一步说明本实用新型的特征和优点，而不是对本实用新型权利要求的限制。

如图1~3所示，本实用新型提供了一种供油泵组装置，包括齿轮油泵1、油箱和管路，齿轮油泵1具体的是CB-B160齿轮泵，用于提供泵油所用的动力，管路包括吸油管2和出油管路3，吸油管2包括连接端21和吸油端22，所述连接端21与所述油箱连接。所述齿轮油泵1与所述油箱之间设置有安装板4，所述齿轮油泵1设置于所述安装板4的上端，所述油箱设置于所述安装板4的下端，所述出油管路3的一端与所述油箱连接，所述出油管路3的另一端与所述安装板4连接，所述出油管路3包括弯管一31和弯管二32，所述弯管二32的出油端设置有管路法兰6，所述弯管一31和所述弯管二32可拆卸连接。安装板4的两侧设置有吊耳5，便于吊起移动。所述安装板4与所述齿轮油泵1通过螺栓固定连接，所述安装板4与所述油箱通过螺栓固定连接。

如图2所示，所述吸油端22设置有切角θ23，所述切角θ的为45°，吸油管底部45°切角。如果吸油管2的切角θ23小，则会影响供油泵组的吸油速度，吸油慢，但是如果切角过大，在低油位时，又会有空气吸入后导致无法吸油泵油。当吸油管2的切角θ23为45°切角时，能够使得泵组工作时，油快速稳定吸入吸油管内，切角方向正对油箱中心，即来油方向，利于润滑油吸入。

如图3所示，所述出油管路3包括弯管一31和弯管二32，所述弯管一31和所述弯管二32可拆卸连接，弯管一31的一端与弯管二32的一端通过螺栓固定连接，易于组装便于维修，起弯点好控制，而且便于精确控制弯管一21和弯管二32之间得距离。