[实用新型]一种带限位功能气弹簧有效
申请号: | 201720388944.X | 申请日: | 2017-04-14 |
公开(公告)号: | CN206668846U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 马南南;孙晨光;刘震 | 申请(专利权)人: | 天津比亚迪汽车有限公司 |
主分类号: | F16F9/04 | 分类号: | F16F9/04;F16F9/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天津市武清区武清汽*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 限位 功能 弹簧 | ||
技术领域
本发明涉及气弹簧技术领域。
背景技术
气弹簧产品是以缸筒内充装的压缩气体为支撑力的一种弹簧装置,可用于需要支撑、助力、缓冲的设备及产品中,广泛应用于航空、铁路、汽车等领域,现有压缩气弹簧产品在任何外力作用下,气弹簧会被不同程度的压缩,因此所支撑负载会存在下落、晃动风险,严重时会用一定安全隐患。
中国发明专利申请公开说明书中申请号“201320872135”名称为“一种带限位套气弹簧”公开了一种带限位套气弹簧,该带限位套气弹簧,其结构包括:气缸、活塞杆、保护套、止动螺钉、端盖、柱塞、弹性支撑环,活塞杆一端滑动设置于气缸中与气缸气密连接,止动螺钉设置于气缸外壁上;保护套为中空的圆筒且表面开有凹槽,保护套与活塞杆套结在一端;气弹簧压缩时转动保护套止动螺钉滑出凹槽,气弹簧开始压缩;气弹簧伸展时,转动保护套止动螺钉划入凹槽,气弹簧锁定。这种形式的限位套气弹簧使用止动螺钉进行锁止固定,考虑到气弹簧常规使用领域,气弹簧需要经常开启和闭合,因此锁止螺钉需要反复拆卸,工作效率低且锁止螺钉容易丢失可靠性差,另长期使用锁止螺钉存在滑丝失效风险。
发明内容
本发明旨在提供一种带限位功能的气弹簧,不仅能够完成气弹簧在延展状态时限位功能,避免被外力压缩,而且结构简单、操作便捷、可靠性强,工作效率高,易于使用推广。
为达到上述目的,本发明采用以下技术方案实现。
本发明公开的一种带限位功能的气弹簧,包括:气缸、活塞杆、限位开关、限位外管、复位弹簧。活塞杆的一端滑动设置于气缸中并与气缸气密连接,限位装置由限位开关、限位外管和复位弹簧组成。气弹簧伸展时,复位弹簧将推力作用于限位外管内壁,限位外管、限位开关与气弹簧缸体产生角度,使限位开关可以卡在气弹簧活塞杆与气缸间的台阶处,完成限位固定功能;气弹簧压缩时,按下限位开关,使限位外管和气缸处于平行状态,限位功能解除,气弹簧可顺利压缩。
附图说明
图1:本发明结构示意图。
图2:本发明气弹簧压缩时局部剖视图。
1-气缸,2-活塞杆,3-限位开关,4-限位外管,5-复位弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本发明。
本发明结构示意图,参见图1;本发明气弹簧压缩时局部剖视图,参见图2。
如图1,本发明公开的一种带限位功能气弹簧,包括:气缸(1)、活塞杆(2)、限位开关(3)、限位外管(4)、复位弹簧(5)。活塞杆(2)的一端滑动设置于气缸(1)中并与气缸(1)气密连接,限位装置由限位开关(3)、限位外管(4)、复位弹簧(5)组成,其中限位外管(4)、复位弹簧(5)与活塞杆2通过销轴连接并实现相对转动,限位开关(3)与限位外管(4) 螺纹连接。气弹簧伸展时,复位弹簧(5)将推力作用于限位外管(4)内壁,限位外管(4)、限位开关(3)与气缸(1)产生角度,使限位开关(3)可以卡在活塞杆(2)与气缸(1)间的台阶处,完成限位固定功能;气弹簧压缩时,按下限位开关(3),使限位外管(4)和气缸(1)处于平行状态,限位功能解除,气弹簧可顺利压缩。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津比亚迪汽车有限公司,未经天津比亚迪汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720388944.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电缆支架
- 下一篇:新型可调、防过载粘滞阻尼器