[实用新型]汽车备胎音箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载音响设备，尤其涉及一种安装至汽车备胎中心空腔内的汽车备胎音箱。

背景技术

现有的车载音响设备，通常设置于汽车的车厢内壁上。但是由于车厢内壁空间有限导致喇叭尺寸较小，其音响效果无法满足音乐爱好者更高的音响要求。为此，目前已出现安装在汽车备胎中心空腔处的有源低音音箱，以使得较大的音箱不会挤占汽车内有限的空间，同时满足音乐爱好者的需求。

现有的汽车备胎通过中心螺栓连接至汽车后备箱处对应的螺纹孔内。为保证车载音响设备的音响效果，车载音响设备应当可靠地固定连接至汽车备胎的中心空腔处，同时还需要不影响对汽车备胎的定位。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安装至汽车备胎中心空腔内的汽车备胎音箱，以将汽车备胎和汽车备胎音箱可靠地连接至汽车后备箱内。

为了实现上述目的，本实用新型公开了一种汽车备胎音箱，适用于安装至汽车备胎的中心空腔内；所述汽车备胎音箱包括与所述中心空腔相适配的壳体、设置于所述壳体内的喇叭、固定设置于所述喇叭上方以遮蔽并定位所述喇叭的遮音盖板；所述壳体的底部设置有用于连接汽车后备箱的连接螺钉，所述遮音盖板的周侧固定连接至所述壳体。

根据本实用新型提供的汽车备胎音箱，其壳体、喇叭、及遮音盖板连接成一整体结构，通过于壳体的底部设置用于连接汽车后备箱的连接螺钉，并通过该连接螺钉对应连接至汽车备胎和汽车后备箱上对应的螺纹孔，即可实现本实用新型汽车备胎音箱的定位。与现有技术相比，本实用新型提供的汽车备胎音箱，将分别实现喇叭定位的盖板和用于实现遮蔽喇叭的遮挡板设置呈一体结构的遮音盖板，而壳体、喇叭、及遮音盖板可以预装至一整体结构，并通过设置于壳体底部的连接螺钉连接汽车备胎和汽车后备箱，如此一方面使得壳体内无需不会有其他结构穿过、因而喇叭尺寸可以较大以获得更佳的音响效果，另一方面简化本实用新型提供的汽车备胎音箱的安装至汽车备胎的中心空腔的过程。

较佳的，所述壳体的底部设置有用于定位所述连接螺钉的螺纹孔。

具体的，所述壳体的底部中心处向上凸伸形成用于抵顶所述喇叭的抵压凸块；所述螺纹孔为开设于所述抵压凸块内且开口向下的盲孔；于抵压凸块内设置一呈盲孔的螺纹孔，减少壳体内部和外部的接触，提高设置于壳体内的喇叭的可靠性。

具体的，所述喇叭具有一个，一个所述喇叭的下侧面抵顶所述抵压凸块，所述喇叭的上侧面被遮音盖板盖压定位。

较佳的，所述遮音盖板包括连接板，所述连接板固定连接至所述壳体，且所述连接板上开设有透音孔；所述遮音盖板于所述透音孔上方呈间隔地设置有遮挡板，且所述遮挡板的周侧通过连接筋板连接至所述连接板。

具体的，所述连接板和所述壳体的周侧对应设置有若干个连接孔；所述喇叭的周侧对应设置有若干个竖向贯穿孔；螺钉穿过所述连接孔和所述竖向贯穿孔以实现所述连接板、所述喇叭、和所述壳体的固定连接。

附图说明

图1为本实用新型汽车备胎音箱的结构示意图。

图2为本实用新型提供的汽车备胎音箱的分解示意图。

图3为本实用新型提供的汽车备胎音箱另一角度上的分解示意图。

图4为图1中A-A方向的剖视图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

如图1-图3所示，本实用新型提供的汽车备胎音箱适用于安装至汽车备胎a00的中心空腔内。汽车备胎音箱包括与中心空腔相适配的壳体、设置于壳体内的喇叭、固定设置于喇叭上方以遮蔽并定位喇叭的遮音盖板；壳体的底部设置有用于连接汽车后备箱的连接螺钉，遮音盖板的周侧固定连接至壳体。结合图4所示，更具体的：