[实用新型]一种智能化破损检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测系统，更具体地说涉及一种智能化破损检测系统。

背景技术

路面质量对行车安全性、舒适性、经济性以及公路使用周期有重要的影响。随着公路交通运输业的发展,人们对公路路面质量及其养护提出了更高的要求。我国对路面管理缺乏系统的数据采集、评价,科学的养护决策及对路面破损的定量评价,造成养护资金浪费、路面质量下降及使用费用增加。国内、外的许多研究人员都进行了深入的研究,特别是利用摄影或摄像技术开发路面破损信息采集系统,运用图像检测和识别等技术处理路面破损信息已经成为本领域的研究热点。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是：提供一种智能化破损检测系统，利用摄像机采集路面图像以对路面进行定量评估，为施工质量评定和后续管理提供评定参数，利用激光测量缺陷深度，以为路面评估提供辅助参考，且采用双摄像机摄像，系统探测图形范围宽。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种检测系统，更具体地说涉及一种智能化破损检测系统，包括摄像头Ⅰ、摄像头Ⅱ、速度传感器Ⅰ、速度传感器Ⅱ、激光传感器Ⅰ、激光传感器Ⅱ、模数转换器、单片机、通用串行总线、中控机、开关装置、补光灯和同步动态随机存储器，利用摄像机采集路面图像以对路面进行定量评估，为施工质量评定和后续管理提供评定参数，利用激光测量缺陷深度，以为路面评估提供辅助参考，且采用双摄像机摄像，系统探测图形范围宽。

摄像头Ⅰ的输出端与单片机的输出端口相连。摄像头Ⅱ的输出端与单片机的输出端口相连。速度传感器Ⅰ和速度传感器Ⅱ都连接在单片机上。模数转换器的输入端连接有激光传感器Ⅰ和激光传感器Ⅱ，模数转换器的输出端与单片机的输入端口相连。通用串行总线的一端与单片机相连，另一端与中控机相连。

作为本方案的进一步优化，本实用新型一种智能化破损检测系统所述的单片机的输出端口上连接有开关装置，开关开光装置的输出端与补光灯相连。

作为本方案的进一步优化，本实用新型一种智能化破损检测系统所述的单片机外置有同步动态随机存储器。

本实用新型一种智能化破损检测系统的有益效果为：

a. 有助于路面破损的监测；

b. 摄像范围宽；

c. 智能化无损检测。

附图说明

图1为本实用新型一种智能化破损检测系统的系统框图。

具体实施方式

在图1中，本实用新型涉及一种检测系统，更具体地说涉及一种智能化破损检测系统，包括摄像头Ⅰ、摄像头Ⅱ、速度传感器Ⅰ、速度传感器Ⅱ、激光传感器Ⅰ、激光传感器Ⅱ、模数转换器、单片机、通用串行总线、中控机、开关装置、补光灯和同步动态随机存储器，利用摄像机采集路面图像以对路面进行定量评估，为施工质量评定和后续管理提供评定参数，利用激光测量缺陷深度，以为路面评估提供辅助参考，且采用双摄像机摄像，系统探测图形范围宽。

摄像头Ⅰ的输出端与单片机的输出端口相连。摄像头Ⅱ的输出端与单片机的输出端口相连。摄像头Ⅰ和摄像头Ⅱ用于采集路面图像并将图像信息转化为电信号输出摄像头Ⅰ和摄像头Ⅱ内部将模拟信号转化为数字信号后输出供单片机后续处理，单片机对图像信号进行分割运算并得出路面状况后上床至中控机。摄像头Ⅰ和摄像头Ⅱ沿路面宽度并排安装。每帧图像拍摄后,图像宽度对应的路面实际宽度,而图像高度对应路面的实际长度，沿路面宽度并排安装,同时摄像以提升同一行驶距离下的拍摄视场范围。

速度传感器Ⅰ和速度传感器Ⅱ都连接在单片机上。单片机根据内部存储的车轮直径即可求得单位时间内车辆行驶距离，单片机根据行驶距离判断图像采样高度，单片机根据触发信号控制摄像机Ⅰ和摄像机Ⅱ的采样频率。

模数转换器的输入端连接有激光传感器Ⅰ和激光传感器Ⅱ，模数转换器的输出端与单片机的输入端口相连。激光传感器Ⅰ和激光传感器Ⅱ分别安装在摄像头Ⅰ和摄像头Ⅱ后面，根据激光反射测距可以测出裂缝与激光传感器Ⅰ内部接收头之间的距离和路面与接收头之间的距离以获取裂缝深度，为人们对路面评估提供参考值。

通用串行总线的一端与单片机相连，另一端与中控机相连。利用中控机显示和控制图像及深度数值以供人员分析。

单片机的输出端口上连接有开关装置，开关开光装置的输出端与补光灯相连。当环境光线不好，利用中控机控制补光灯打开，以提升图像质量。

单片机外置有同步动态随机存储器，运行中产生的大量数据存储在同步动态随机存储器中以释放单片机的内部存储空间，提升单片机性能。

当然上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。