[实用新型]汽车尾灯内配光镜的安装结构有效
申请号: | 201720389623.1 | 申请日: | 2017-04-14 |
公开(公告)号: | CN206669558U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 刘江涛;黄唯真 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V17/12;F21V17/16;F21W101/14 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 尾灯 内配光镜 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件的安装结构,更具体地说涉及一种汽车尾灯内配光镜的安装结构。
背景技术
目前在国内外汽车市场上,由于外观造型、配光功能的需要,越来越多的车型在尾灯上增加了内配光镜。内配光镜的安装固定方式各不相同,如一体注塑、螺钉固定、卡扣卡接等。但上述安装固定方式分别存在以下问题:当采用一体注塑时,能很好的满足固定要求,且占用空间小,但成本较高,多用于中高端车型。当采用螺钉固定时,虽然牢固可靠,但会占用较多的内部空间,且需隐藏螺钉,否则影响外观。 当采用卡扣卡接时,内配镜安装固定可靠性不高,车辆行驶振动,容易出现脱落现象。故需要对现有内配光镜的安装结构进行改进。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车尾灯内配光镜的安装结构,其能够在成本较低,且不影响造型外观的前提下,确保安装方式牢固可靠。
本实用新型所述汽车尾灯内配光镜的安装结构,包括内配光镜和装饰框,内配光镜的一端设置有卡脚,另一端设置有卡扣,装饰框上开设有与所述卡脚相匹配的第一卡孔,与卡扣相匹配的第二卡孔;所述卡扣卡接在所述第二卡孔内,所述卡脚位于第一卡孔中与装饰框热熔连接。
本实用新型所述汽车尾灯内配光镜的安装结构,由于具有上述结构,卡扣卡接在所述第二卡孔内,进行卡接固定,卡脚位于第一卡孔中与装饰框热熔连接,卡脚牢牢的固定在装饰框上,不会弹出脱落,大大提高来了内配镜安装的可靠性。相比传统的卡子结构,本设计更可靠。相比螺钉紧固方式,本设计更易操作,按照正确的方法卡入热熔即可,无需增加螺钉和安装设备。相比与一体注塑的方式,本设计更灵活,无需考虑一体注塑的可行性,且可节约成本。本实用新型在成本较低,且不影响造型外观的前提下,确保安装方式牢固可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中内配光镜的结构示意图;
图3为本实用新型中装饰框的结构示意图。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面结合附图来对本实用新型进行详细阐述。
参见图1至图3所示,该汽车尾灯内配光镜的安装结构,包括内配光镜10和装饰框20,内配光镜10的一端设置有两只卡脚11,另一端设置有两只卡扣12,装饰框20上开有与所述卡脚11相匹配的第一卡孔21,与卡扣12相匹配的第二卡孔22。所述卡扣13卡接在所述第二卡孔22内,所述卡脚11位于第一卡孔21中与装饰框10热熔连接。
装配过程如下:将内配光镜的卡脚11插入装饰框的第一卡孔21中,对内配光镜尖角部分起限位作用,再将内配光镜本的卡扣12卡接压入装饰框的第二卡孔22内,使内配光镜固定在装饰框上,最后用电烙铁对内配光镜的卡脚11进行熔接,防止内配光镜脱落,将其完全固定。
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