[实用新型]一种滑板车的连接结构有效
申请号: | 201720389870.1 | 申请日: | 2017-04-14 |
公开(公告)号: | CN206841612U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 徐勇强;朱元军;陈一杰 | 申请(专利权)人: | 浙江金棒运动器材有限公司 |
主分类号: | B62K3/02 | 分类号: | B62K3/02;B62K5/06 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙)11210 | 代理人: | 陈兴强 |
地址: | 321404 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滑板车的连接结构。
背景技术
由于现代人们对生活和物质的需求越来越高,市面上的滑板车种类日益繁多,但多数产品要么只有一个后轮要么固定安装有两个后轮,双轮滑板车对于小孩可能比较危险,而三轮滑板车虽然使用较为安全但玩法比较单一,无法满足消费者的多样性需求。消费者为了满足自己的需求购买不同特性的多辆滑板车堆放在家里,既浪费堆放空间,又会使消费者失去对产品的热情。
发明内容
针对相关技术中的上述技术问题,本发明提供了一种滑板车的连接结构。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种滑板车的连接结构,包括车架,其特征在于,所述车架通过其内部的轴和左右两侧对称设置的按钮组与后叉上的倒钩相连接;每一侧按钮组包括固定上盖、按钮、弹簧,固定上盖位于按钮正上方,按钮位于弹簧正上方,弹簧设置在车架内。
进一步的,所述车架上左右两侧对称焊接有固定座且分别与对应按钮组相配合。
进一步的,所述按钮两端较中间粗。
与目前技术相比,本实用新型的有益效果是通过车架上的按钮实现快速拆除和更换后叉组件,并通过配备两个后叉组件,分别为单轮后叉组件和两轮后叉组件,实现两轮滑板车与三轮滑板车的模式,方便快捷,安全可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所述一种滑板车的连接结构的整体示意图;
图2是本实用新型所述一种滑板车的连接结构的连接状态示意图;
图3-1、3-2和3-3是本实用新型所述一种滑板车的连接结构的使用示意图;
图4-1、4-2和4-3是本实用新型所述一种滑板车的连接结构的剖面图;
图5-1和5-2是本实用新型所述一种滑板车的连接结构的应用图示;
图中:
1-车架;2-后叉;3-固定上盖;4-按钮;5-弹簧;6-固定座。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,一种滑板车的连接结构,包括车架1和后叉2,所述车架通过其内部的轴和左右两侧对称设置的按钮组与后叉2上的倒钩相连接,内部的轴;所述车架1上左右两侧对称焊接有固定座6分别与对应按钮组相配合;所述左侧按钮组包括固定上盖3、按钮4、弹簧5,所述固定上盖3位于所述按钮4正上方,所述按钮4位于所述弹簧5正上方,所述弹簧5设置在所述车架1内;所述按钮4两端较中间粗。
如图2及4-1所示,车架1与后叉2属于锁定状态,此时按钮4处于弹出状态,按钮粗的一段与后叉2接触,在这个状态下按钮4与后叉有干涉,后叉2不能向前活动。
如图3-1、3-2、3-3所示,为车架1与后叉2分离操作示意,首先,同时按压两侧按钮,使按钮粗的一段与后叉分离,此时按钮与后叉2无干涉,如图4-2所示,因按钮细的一段相较后叉缺口比较小,此时后叉2可以向前推动;然后,保持按压姿势,握住后叉达到图4-3所示状态;最后,往外用力拔出后叉2即可实现与车架1分离。
如图1、图5-1、5-2所示,后叉2上固定安装有后轮,后轮可为单轮模式或者双轮模式,此时,通过配备固定有不同数目后轮的后叉并采用本实用新型所提供的一种滑板车连接方式即可实现滑板车的两轮模式或者三轮模式。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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