[实用新型]一种新的龙行车三种骑行状态快速便捷的转换结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新的龙行车三种骑行状态快速便捷的转换结构。

背景技术

由于现代人们对生活和物质的需求越来越高，市面上出现了越来越多种类、形态不一的滑板车，但每个产品玩法比较单一。消费者为了满足自己的需求购买大量不同形态的滑板车堆放在家里，既浪费金钱，占用堆放空间，又会使消费者失去对产品的热情。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能实现滑板车变换骑行状态的转换结构，以满足消费者日益多样性的需求。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种新的龙行车三种骑行状态快速便捷的转换结构，包括折收座和对称安装在所述折收座内部的左、右支腿组件，所述折收座左右两侧分别设置有两个限位孔；每一支腿组件包括支腿和关节座，支腿套接在对应关节座上并用对锁螺杆固定；每一关节座内安装有弹簧、弹块和插销，所述弹簧位于弹块下方并置于所述关节座相应凹槽内，所述插销一端接触所述弹块；所述插销上有一铁杆，所述铁杆上套有上旋转套和下旋转套，并且所述旋转套通过在其外侧锁入对攻螺丝与所述铁杆固定连接。

同时，所述右关节座上方设置有右齿轮片并通过对锁螺杆共同固定在所述折收座上，左关节座上方设置有左齿轮片并通过对锁螺杆共同固定在所述折收座上，且所述左、右齿轮相互啮合。

进一步的，当逆时针旋转一侧旋转套使对应插销向后滑动与弹块为松开状态，弹簧将所述弹块顶起卡住所述折收座外侧的限位孔内，左右两支腿组件均完成该动作后即实现龙行车状态。

进一步的，当顺时针旋转所述旋转套使对应插销向前滑动卡住弹块不让其向上弹起，所述弹块与折收座一直处于分离状态，左右两支腿组件均完成该动作后依靠右齿轮片和左齿轮片的啮合作用即实现蛙式车状态。

进一步的，先顺时针旋转所述旋转套使对应插销向后滑动与弹块为松开状态，将左右关节座往内侧收拢，再逆时针旋转所述旋转套使所述插销向后滑动与所述弹块为松开状态，使所述弹簧把所述弹块顶起卡住所述折收座内侧的限位孔内，左右两支腿组件均完成该动作后即实现滑板车状态。

本实用新型通过提供一种能实现滑板车变换骑行状态的转换结构，使得滑板车能便捷实现三种骑行状态，不仅能满足消费者日益多样性的需求，也有利于产品制造厂商获得市场份额，从而开拓更大的市场空间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述龙行车三种骑行状态快速便捷的转换结构的整体图；

图2是根据本实用新型实施例所述龙行车三种骑行状态快速便捷的转换结构的爆炸图；

图中：1-头管；2-折收座；3-对锁螺杆；4-轴承；5-右齿轮片；6-弹块；7-弹簧；8-右关节座；9-上旋转套；10-下旋转套；11-插销；12-右支腿；13-沉头螺丝；14-隔套；15-左齿轮片；16-左关节座；17-自攻螺丝；18-对锁螺杆；19-左支腿。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示一种新的龙行车三种骑行状态快速便捷的转换结构，包括折收座2和对称安装在所述折收座2内部的左、右支腿组件，所述折收座2左右两侧分别设置有两个限位孔，用来实现龙行车的几种状态；所述右支腿组件包括右支腿12和右关节座8，所述右支腿12套接在所述右关节座8上并用对锁螺杆固定；所述右关节座8内安装有弹簧7、弹块6和插销11，所述弹簧7位于所述弹块6下方并置于所述右关节座8相应凹槽内，所述弹簧作用在所述弹块上使其卡在所述折收座2上与其配合的限位孔，所述插销11一端接触所述弹块6；所述插销11上有一铁杆，所述铁杆上套有上旋转套9和下旋转套10，且所述旋转套通过在外侧锁入对攻螺丝与所述铁杆固定连接，从而控制所述铁杆移动。

所述右关节座8上方设置有右齿轮片5并通过对锁螺杆共同固定在所述折收座2上，左关节座16上方设置有左齿轮片15并通过对锁螺杆共同固定在所述折收座2上，且所述左、右齿轮相互啮合。