[实用新型]制动钳支架导向孔面与安装孔面高度差检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制动钳部件的检测技术。

背景技术

汽车零部件中盘类制动器的钳体支架是一个重保件，其生产要求的特征中，支架导向孔面与安装孔面高度是重要的特征之一，它尺寸超差容易导致制动卡钳装配干涉或无法正常回位，直接影响着盘类制动器性能的好坏，因此对支架导向孔面与安装孔面高度的检测十分必要。然而目前在传统测量技术中常采用三坐标检测，其测量较长而且成本较高，无法实现在线检测，大大降低了产品生产效率

所以如何提供一种检测仪器，使得对支架导向孔面与安装孔面高度测量精确、效率高、通用性强、操作方便，实现在线测量是工业机械、汽车配件行业领域研究的一项重要课题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种制动钳支架导向孔面与安装孔面高度差检测仪，以满足操作简单，检测快捷，检测成本低的要求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：制动钳支架导向孔面与安装孔面高度差检测仪，包括一安装底座、两个支架安装座以及两个导轨滑块，所述安装底座上设有一水平的滑动导轨，所述两个支架安装座分别固定于对应的一个导轨滑块上，所述导轨滑块滑动安装于滑动导轨上，所述支架安装座上设有与制动钳支架的安装螺孔螺纹配合以固定制动钳支架的固定螺栓，所述安装底座的底部设有检测基准面，所述支架安装座的顶部设有检测平面。

作为优选，所述检测基准面和检测平面在该检测仪装配完成后磨削加工而成。

作为优选，所述导轨滑块上设有定位销孔和螺纹固定孔，所述支架安装座上设有插入定位销的定位孔和旋入固定螺丝的螺丝沉孔，定位销穿过定位孔后插入定位销孔，固定螺丝穿过螺丝沉孔后旋入螺纹固定孔。

作为优选，所述滑动导轨通过紧固螺丝固定在安装底座上。

作为优选，所述滑动导轨的长度两端设有防止导轨滑块沿滑动导轨滑动掉落的限位块。

作为优选，所述导轨滑块通过燕尾槽在滑动导轨上滑动。

作为优选，所述支架安装座上设有供固定螺栓穿过的固定孔，所述固定孔内设有衬套，所述衬套的下部设有定位凸缘，所述定位凸缘的底部设有与制动钳支架安装孔面贴合的支架定位平面。

作为优选，所述固定螺栓包括下部旋入安装螺孔内的螺柱段、位于螺柱段上方并穿入衬套内的圆柱段，以及位于圆柱段上方且直径大于圆柱段的大头段，所述圆柱段上套设有垫圈，所述垫圈由大头段压紧在支架安装座的上端面上。

本实用新型的制动钳支架导向孔面与安装孔面高度差检测仪进行检测时，将该检测仪放在检测平板上，检测基准面与检测平板上平面贴合，并安装好制动钳支架，然后用数显高度尺在支架安装座的检测平面上打表回零，再在导向孔端面进行打表，两者读数差绝对值减去检测平面与支架定位平面高度差，结果即为导向孔面与安装孔面高度差。

本实用新型与传统三坐标测量方法相比，可实现工件的在线检测，提高了检测效率，降低生产和使用成本，并且该检具通用互换性强，适合各类支架检测，操作便捷。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的侧面结构示意图。

具体实施方式

如图3所示，本实用新型的检测仪用于对制动器制动钳支架5的导向孔面M与安装孔面N的高度差进行检测，安装孔面N位于安装螺孔51上端口周围。

如图1至图3所示，制动钳支架导向孔面与安装孔面高度差检测仪，包括一安装底座1以及两个支架安装座3，所述安装底座1上设有一水平的滑动导轨2，滑动导轨2上设有两个导轨滑块21，所述两个支架安装座3分别固定于对应的一个导轨滑块21上。安装底座1由底板11和侧板12形成L形结构，滑动导轨2通过紧固螺丝固定在侧板12的顶部。安装底座1的底部设有检测基准面A，所述支架安装座3的顶部设有检测平面K。

其中，导轨滑块21上设有定位销孔和螺纹固定孔，支架安装座3设有插入定位销31的定位孔和旋入固定螺丝32的螺丝沉孔，定位销31穿过定位孔后插入定位销孔，固定螺丝32穿过螺丝沉孔后旋入螺纹固定孔。导轨滑块21通过燕尾槽在滑动导轨2上滑动，以适应不同安装孔距要求的制动钳支架进行检测，大大提高了检具的通用性。另外，滑动导轨2的长度两端设有限位块22。防止导轨滑块21在滑动中掉落，限位块22通过螺丝固定在滑动导轨2上。