[实用新型]一种用于轮胎模具专用吊装机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊装机构技术领域，具体为一种用于轮胎模具专用吊装机构。

背景技术

现有技术中，轮胎模具工件采用吊装孔上加装T型吊装机构，工件吊装时需要工件上打孔攻丝，之后装上T型螺丝，再用吊带吊装，吊装效率低，准备工作多。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于轮胎模具专用吊装机构，以解决上述背景技术中提出的吊装效率低和准备工作多的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轮胎模具专用吊装机构，包括圆环、左环、凸块、固定孔和凹槽，所述圆环的下方连接有连接锁链，且连接锁链的下端固定安装有J型吊钩，所述圆环通过连接锁链与J型吊钩相连接，所述左环的右侧安装有右环，且左环和右环的内侧壁上固定设置有左环，所述左环和右环的连接处固定安装有开口处，且右环的上端左侧安装有固定插销，所述J型吊钩的上端安装有固定孔，且J型吊钩的上表面固定设置有凹槽。

优选的，所述圆环包括左环和右环，且左环和右环可完全吻合。

优选的，所述连接锁链设有三处，且连接锁链通过圆环相互连接。

优选的，所述连接锁链的长度为65cm。

优选的，所述J型吊钩宽度3.5cm。

优选的，所述J型吊钩与水平面呈35°设置，且J型吊钩与工件接触面长度为18cm，非接触面长度为15cm。

优选的，所述左环上端内侧设有与固定插销相配合的固定插槽。

优选的，所述凸块均匀的分布在圆环的内壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于轮胎模具专用吊装机构，结构新颖，设计合理，使用方便，且实用性强，满足了使用的需求，设有圆环，将圆环放入行车吊钩内，将J型吊钩分圆周均匀的钩挂在轮胎模具上即可实现吊装，无需在轮胎模具上加工吊装孔，吊装简单方便，实现快速吊装，其吊装工件时各个锁链所成角度通过计算，受力合理，并与J型吊钩配合，吊装稳定，在圆环的四周设有凸块和J型吊钩的表面设有凹槽，使得工作时，吊装更加稳定，满足了使用者的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型圆环结构示意图；

图3为本实用新型圆环打开结构示意图；

图4为本实用新型J型吊钩结构示意图。

图中：1、圆环，2、连接锁链，3、J型吊钩，4、左环，5、右环，6、开口处，7、凸块，8、固定插销，9、固定孔，10、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于轮胎模具专用吊装机构，包括圆环1、连接锁链2、J型吊钩3、左环4、右环5、开口处6、凸块7、固定插销8、固定孔9和凹槽10，圆环1的下方连接有连接锁链2，且连接锁链2的下端固定安装有J型吊钩3，圆环1通过连接锁链2与J型吊钩3相连接，连接锁链2设有三处，且连接锁链2通过圆环1相互连接，连接锁链2的长度为65cm，使得吊装常规模具产品三根连接锁链2夹角合理，圆环1包括左环4和右环5，且左环4和右环5可完全吻合，方便对圆环1进行拆卸和安装，左环4的右侧安装有右环5，且左环4和右环5的内侧壁上固定设置有左环4，左环4和右环5的连接处固定安装有开口处6，左环4上端内侧设有与固定插销8相配合的固定插槽，且右环5的上端左侧安装有固定插销8，J型吊钩3的上端安装有固定孔9，且J型吊钩3的上表面固定设置有凹槽10，J型吊钩3宽度3.5cm，使得平面方向装夹定位稳定，强度方面也稳定可靠，J型吊钩3与水平面呈35°设置，且J型吊钩3与工件接触面长度为18cm，非接触面长度为15cm，可满足常规模具产品吊装需求，凸块7均匀的分布在圆环1的内壁上，使得吊装时更加稳定。