[实用新型]一种高压阻尼线接头护套与接线端子的装配装置有效
申请号: | 201720391754.3 | 申请日: | 2017-04-14 |
公开(公告)号: | CN206685684U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 樊帆 | 申请(专利权)人: | 遵义海德汽车零部件有限责任公司 |
主分类号: | H01R43/20 | 分类号: | H01R43/20 |
代理公司: | 遵义市遵科专利事务所52102 | 代理人: | 赵友超 |
地址: | 563000 贵州省遵义*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 阻尼 接头 护套 接线 端子 装配 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及车用电子产品技术领域,具体涉及一种高压阻尼线接头护套与接线端子的装配装置。
背景技术
汽车发动机的高压阻尼线是用于连接火花塞和点火线圈的重要部件,它将点火线圈的高压电能传送到火花塞上进行放电,从而实现开启发动机的结构,高压阻尼线包括连接导线,所述连接导线的两端分别连接有火花塞接头和点火线圈接头,在现有技术中,高压阻尼线接头护套与接线端子的装配大多采用人工进行装配与定位,其生产效率较低,劳动强度大,且由于操作人员水平差异,其装配的精度较难保证。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的问题,本实用新型设计提供了一种高压阻尼线接头护套与接线端子的装配装置,本装置结构简单,装配效率高,且装配的精度高,装配质量稳定。
本实用新型的技术方案如下所述:
一种高压阻尼线接头护套与接线端子的装配装置,主要由气缸、推板、定位杆组成,气缸通过左右两块支撑板设置在底座上,气缸的行程轴穿过右边支撑板,行程轴的末端连接推板,定位杆设置在右边支撑板及推板上,推板可沿定位杆左右移动,定位杆通过右边支撑板顶部设置的锁紧螺母进行固定。
本实用新型的工作原理是,先将护套套入定位杆后,再将接线端子套在定位杆的右末端,开启气缸,在行程轴的推动下,推动推板迅速将护套推至定位杆的右末端,即可实现护套与接线端子的装配操作,操作人员只需将装配好的半成品从定位杆上取下就可以了,在本实用新型中定位杆的位置可根据不同产品进行调节,因此,本装置可适用于各类型号高压阻尼线的生产和应用。
本实用新型的优点和有益效果:
本装置结构简单,装配效率高,且装配的精度高,装配质量稳定,可适用于各类型号高压阻尼线的生产和操作。
附图说明
图1 是本实用新型的装配装置示意图;
图中:1-底座、2-支撑板、3-气缸、4-锁紧螺母、5-定位杆、6-护套、7-接线端子、8-推板、9-行程轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明,但不应就此理解为本实用新型所述主题的范围仅限于以下的实施例,在不脱离本实用新型上述技术思想情况下,凡根据本领域普通技术知识和惯用手段做出的各种修改、替换和变更,均包括在本实用新型的范围内。
实施例一
如图1所示,一种高压阻尼线接头护套与接线端子的装配装置,主要由气缸3、推板8、定位杆5组成,气缸3通过左右两块支撑板2设置在底座1上,气缸3的行程轴9穿过右边支撑板2,行程轴9的末端连接推板8,定位杆5设置在右边支撑板2及推板8上,推板8可沿定位杆5左右移动,定位杆5通过右边支撑板2顶部设置的锁紧螺母4进行固定。
在本实用新型中,先将护套6套入定位杆5后,再将接线端子7套在定位杆5的右末端,开启气缸3,在行程轴9的推动下,推动推板8迅速将护套6推至定位杆5的右末端,即可实现护套6与接线端子7的装配操作。
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