[实用新型]新能源汽车电机转子铁芯有效
申请号: | 201720395158.2 | 申请日: | 2017-04-14 |
公开(公告)号: | CN206658111U | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | 高云;吴辉 | 申请(专利权)人: | 重庆阿波罗港城科技有限公司 |
主分类号: | H02K1/26 | 分类号: | H02K1/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400025 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车电机 转子 | ||
1.新能源汽车电机转子铁芯,包括轭部和齿部,轭部为空心筒体结构,沿轭部外壁面向其径向外侧延伸,形成多个以轭部中心为圆心、均匀分布在其外壁面、且突出于其外壁面的齿部,相邻两齿部之间形成铸铝槽,其特征在于,所述齿部包括延伸部、窄部和宽部;延伸部由轭部外壁向其径向外侧延伸,该延伸部与轭部外壁平滑过渡;窄部位于延伸部的顶端,并以轭部周向上保持宽度恒定的方式向其径向呈直线状延伸;宽部位于窄部的顶端,并沿轭部的周向拓宽;宽部周向上的宽度大于窄部周向上的宽度、且小于延伸部周向上的宽度;齿部和铸铝槽均为46个,转子铁芯的外径为112~120mm,内径为45mm,相邻两齿部的宽部23之间的距离d1为1mm,相邻两齿部的窄部22之间的最大距离d2为4.1mm,相邻两齿部的延伸部之间的最大距离d3为2mm。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机转子铁芯,其特征在于,所述转子铁芯的外径为115mm。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电机转子铁芯,其特征在于,所述轭部内壁面设有向内凹陷的定位槽4,定位槽4的槽底向一侧倾斜,其宽度为5mm,最大深度为3mm,最小深度为2mm。
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