[实用新型]一种槽型轨、小型道岔用道尺尺头装置及道尺

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种槽型轨、小型道岔用道尺尺头装置及道尺，属于钢轨测距装置技术领域。

背景技术

道尺，也叫轨距尺，是一种测量钢轨规矩和水平度的必备仪器。随着铁路列车的提速、高速列车的开行和各大城市开通现代城市轨道交通，对线路设备不论是维修质量还是设备检查精度都提出了更高的标准。特别是对轨道几何尺寸测量的主要量具——轨距尺提出了“分级管理”的要求，以满足各类轨道交通的需要。然而，目前所使用的轨距尺均为普通轨道设计，对于近年来城市轨道交通中出现的新型槽型轨、小号道岔目前的道尺已经不能完全胜任。

鉴于上述情况，从而研发出此槽型轨、小型道岔专用道尺。普通道尺在测量槽型轨时易卡住尺头，测量时位置不能随机进行；道尺测头长度不够，不能准确测到标准点。

普通道尺在测量7号以下道岔时，由于护轨轮缘槽变小、护轨变高，而无法使用道尺测量。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是提供一种测量槽型轨轮缘槽、小型道岔轨距尺寸的专用道尺尺头装置。

具体的，本实用新型的槽型轨、小型道岔用道尺尺头装置，包括尺头，尺头包括固定端尺头及活动端尺头，所述尺头装置还包括两个测针，测针上设有滑块，所述固定端尺头及活动端尺头均为L型，L型的一条边上设有与滑块对应的滑道，L型的另一条边上设有测针容纳槽，两个测针通过收缩连接杆连接，收缩连接杆上设有提升收缩装置，两个测针的外侧各连接一根尺架连接弹簧。

进一步的，所述提升收缩装置为凸轮提升收缩装置，凸轮提升收缩装置包括凸轮及滑轮组。

进一步的，所述收缩连接杆通过力矩调节弹簧设置为两端等力矩收缩连接杆。

进一步的，所述测针长度为47.5毫米，所述滑块宽度为9毫米，所述滑道宽度为10毫米。

本实用新型还公开了一种槽型轨、小型道岔用道尺，包括上述的尺头装置，所述道尺还包括尺架，尺架上设有把手，所述提升收缩装置安装在把手上，所述尺架连接弹簧连接在尺架端部。

进一步的，所述道尺为机械道尺或电子道尺。

进一步的，所述尺架上还安装有两个跨滑式标尺托架。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的槽型轨、小型道岔用道尺尺头装置及道尺，尺头装置为测量槽型轨轮缘槽、小型道岔轨距尺寸提供了一种方便实用的测量方式，将测量槽型轨轮缘槽的测针镶嵌于尺头中，不测轮缘槽时并不影响轨距尺的正常使用，使用包括本新型尺头装置的道尺，更适合测量槽型轨轨距，还方便测量槽型轨的轮缘槽；更能有效测量7号以下小道岔的各部尺寸。其中各个技术均可应用于机械道尺和电子道尺。利于对轨距尺进行智能化的创新，便于快速检修，易于全面推广。

附图说明

图1为实施例1尺头装置的整体结构示意图；

图2为图1中尺头结构示意图；

图3为图2的左视图；

图4为图2的右视图；

图5为图1中测针的结构示意图；

图6为图5的右视图；

图7为实施例2道尺的整体结构示意图；

图8为图7中跨滑式标尺托架的结构示意图；

图9为图8的左视图。

附图标记如下：1、固定端尺头，2、活动端尺头，3、测针，4、滑块，5、滑道，6、测针容纳槽，7、收缩连接杆，8、提升收缩装置，9、尺架连接弹簧，10、力矩调节弹簧，11、尺架，12、把手，13、跨滑式标尺托架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行说明：

实施例1

如图1所示，本实施例为尺头装置，包括尺头，尺头包括固定端尺头1及活动端尺头2，所述尺头装置还包括两个测针3，测针3上设有滑块4，所述固定端尺头1及活动端尺头2均为L型，L型与道尺尺架平行的一条边上设有与滑块4对应的滑道5，L型与道尺尺架垂直的一条边上设有测针容纳槽6，两个测针3通过收缩连接杆7连接，收缩连接杆7上设有提升收缩装置8，两个测针3的外侧各连接一根尺架连接弹簧9。

尺架连接弹簧9连接在尺架的端部，固定端尺头1与活动端尺头2结构尺寸相同，如图2、图3、图4所示，使用时，通过提升收缩装置8的提升，使收缩连接杆7收缩，尺架连接弹簧9拉伸，测针3从测针容纳槽6内伸出，用测针3测量槽型轨轮缘槽、小型道岔轨距尺寸，当用于测量普通钢轨时，尺架连接弹簧9处于正常位置，测针3藏在测针容纳槽6内部，不影响尺头工作。