[实用新型]连接器自动压配装置有效
申请号: | 201720397282.2 | 申请日: | 2017-04-17 |
公开(公告)号: | CN206962235U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 宋小江 | 申请(专利权)人: | 江苏华兴通讯科技有限公司 |
主分类号: | H01R43/24 | 分类号: | H01R43/24 |
代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司32107 | 代理人: | 夏哲华 |
地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接器 自动 配装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种连接器的生产装置,具体地说是一种连接器自动压配装置。
背景技术
众所周知,连接器在组装过程中,需要将绝缘子装入到外壳内,传统上在连接器安装过程中通常都是采用人工定位将外壳固定,然后通过模具将绝缘子压入到外壳内,现有的这种生产操作方式,由于全程采用人工操作的方式进行作业,使得人工操作环节非常多,人工作业的局限性使得合格率非常低且用工成本高、人工作业的安全性也低,另外采用人工装配的方式使得装配效率非常低并且质量不易保证。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够减少人工参与环节,提高工作效率和合格率且安全性高的连接器自动压配装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型的连接器自动压配装置,包括输送轨道,输送轨道的一侧设置有用于对工件位置进行检测的一号感应开关,输送轨道的后方具有用于输送工件的推料装置,输送轨道的前方设置有夹紧定位装置,工件能够通过推料装置推入到输送轨道内并送至输送轨道的出口端通过夹紧定位装置进行夹紧定位,夹紧定位装置的上方设置有压合装置,压合装置能够对夹紧定位后的物料进行压接。
所述输送轨道包括横向轨道以及在水平面上与横向轨道垂直设置的纵向轨道,所述推料装置设置在纵向导轨的后方,所述工件能够从横向轨道进入到纵向轨道内并通过推料装置将工件从纵向轨道内并送出。
所述横向轨道从远离纵向轨道的一侧向靠近纵向轨道的一侧由上到下倾斜延伸并能够使工件从横向轨道滑入到纵向轨道上。
所述压合装置包括机体以及机体上安装的压合气缸,所述压合气缸的伸缩端能够上下升降并对工件进行压接。
所述推料装置为推料定位气缸,所述推料定位气缸的伸缩端具有卡持端并能够伸入到纵向轨道内推送工件。
所述夹紧定位装置为位于输送轨道的出口端两侧的两个定位夹紧气缸,所述定位夹紧气缸的伸缩端具有与工件外轮廓相适应的夹持端,所述工件能够通过夹持端进行夹持定位。
所述输送轨道的出口端后方设置有输送带。
所述压合气缸上安装有滑块,所述机体上安装有用于检测滑块位置的二号感应开关。
采用上述的结构后,由于设置的进口端具有推料装置、出料端具有夹紧定位装置的送料轨道以及夹紧定位装置的上方设置有压合装置,由此可以将绝缘放入外壳依次排在输送轨道上并通过输送轨道对工件进行输送,定位夹紧气缸对工件进行定位并通过压合气缸将产品压合,极大提高了连接器外壳、绝缘子安装的工作效率和合格率,并减少了人工参与环节,实践证明至少减少了一半人工,节约了用工成本且提高了安全性。
附图说明
图1为本实用新型连接器自动压配装置的主视结构示意图;
图2为本实用新型连接器自动压配装置的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,对本实用新型的连接器自动压配装置作进一步详细说明。
如图所示,本实用新型的连接器自动压配装置,包括输送轨道1,所说的输送轨道1包括横向轨道6以及在水平面上与横向轨道垂直设置的纵向轨道7,横向轨道6和纵向轨道7安置后从截面上看形成L形结构,横向轨道6的出口端正对纵向轨道7的入口端,输送轨道1的一侧设置有用于对工件位置进行检测的感应开关2,纵向导轨7的后方具有用于输送工件的推料装置3,也就是说推料装置3位于纵向轨道7的入口端后方,其中,横向轨道6从远离纵向轨道的一侧(横向轨道的入口端)向靠近纵向轨道7的一侧(纵向轨道7的入口端)由上到下倾斜延伸(优选地横向轨道6的入口端比横向轨道6的出口端高15°)并能够使工件从横向轨道6滑入到纵向轨道上,然后通过推料装置4将工件从纵向轨道7内并送出;输送轨道1的前方设置有夹紧定位装置4,工件能够通过推料装置3推入到输送轨道内并送至输送轨道的出口端通过夹紧定位装置4进行夹紧定位,夹紧定位装置4的上方设置有压合装置5,压合装置5能够对夹紧定位后的物料进行压接,压合装置5的一侧设置有用于电气控制的电控箱12,压合装置5的电控箱上安装有用于控制停留时间的时间继电器13,纵向轨道7的出口端后方设置有输送带10。
进一步地说,所说的压合装置5包括机体8以及机体上安装的压合气缸9,压合气缸9的伸缩端能够上下升降并对工件进行压接,所说的推料装置3为推料定位气缸,推料定位气缸的伸缩端具有卡持端并能够伸入到纵向轨道7内推送工件,所说的夹紧定位装置4为位于输送轨道的出口端两侧的两个定位夹紧气缸,定位夹紧气缸的伸缩端具有与工件外轮廓相适应的夹持端,工件能够通过夹持端进行夹持定位。
其工作原理如下:
将绝缘子放入外壳依次排在横向轨道上,工件由横向轨道6滑入到纵向轨道上,按下启动开关,推料定位气缸开始工作,工件前移,当推到一号位感应开关2检测到工件,推料定位气缸后退,定位夹紧气缸工作把工件定位中心、找正(定位时两个水平设置的定位夹紧气缸构成剪刀形,可在水平气缸作用下夹紧外壳),压合气缸下移,由竖直设置的压合气缸驱动将绝缘子压入外壳内从而将产品压合,由时间继电器控制停留时间退回,到顶;滑块10与二号感应开关12接近,这时的高度也是二号感应开关12调整高度,二号感应开关12得电后推料气缸工作进行循环工作的自动压合,另外,设置的输送带10可以将压合完成后的工件输出。
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