[实用新型]一种交通锥自动收放储存车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通锥的自动收放储存装置，属于道路交通工程领域。

背景技术

道路交通锥的收放是道路维护与修养时所必须的步骤，又由于道路车来车往存在的不安全因素，所以目前交通锥收放车，虽能实现交通锥的自动收放，但其结构复杂，操作麻烦，需要操作人员，成本高，维护与维修成本也高。故目前大多还是人工作业，不能提高道路养护与维修的工作效率，并且对工作人员存在安全隐患，故现需成本低，结构较为简单，维修方便且能大量储存交通锥的一种交通锥自动收放储存车出现。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对目前所有交通锥收放车，虽能实现交通锥的自动收放，但其结构复杂，操作麻烦，需要操作人员，成本高，维护与维修成本也高，故大多还是人工作业的，现提出一种成本低，结构较为简单，维修方便且能大量储存交通锥的一种交通锥自动收放储存车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种交通锥自动收放储存车，包括交通锥传送储存系统，交通锥自动收放系统；其特征在于一种交通锥自动收放储存装置，与一卡车配合，传送储存装置是由感应式传送带来实现，交通锥自动收放装置由气压控制的升降杆与稳定杆，电动阀控制的伸缩杆，与之连接的抓放扩锥组成，升降杆与稳定杆是通过气压系统中双作用双杆活塞缸的运动行程来控制二者分别升、降稳定协调运动，电动阀控制的竖直位移伸缩杆以一定速度匀速运动，电动阀控制的水平位移伸缩杆通过速度传感器的控制使速度与车速保持大小相等、方向相反，从而保证交通锥在下方或收取时与路面在水平方向保持相对静止，并且在交通锥自动收放车回收交通锥时，车头前部的测距仪会测出其距离前方交通锥的距离，通过计算机控制系统使竖直位移传感器下降到距路面交通锥高度时，水平位移伸缩杆以与车速大小相等、方向相反的速度运动，保证抓放扩锥在抓取交通锥的整个过程中保证抓放扩锥与交通锥在水平方向的的相对静止，从而实现稳定收放，并且各部分分别通过计算机控制系统协调配合，顺序动作，从而完成交通锥的自动收放与储存，节省人力。

在本实用新型所述的一种交通锥自动收放储存车中，所述的交通锥传送储存装置中的传送带为带有压力传感器的压力感应式传送带，压力传感器设定于交通锥自动收放装置在传送带上收放交通锥的位置，感应此处压力，当收取交通锥的过程中，压力达到预定的多个交通锥的压力值或施放交通锥的过程中达不到预定的一个交通锥的压力值时，传送带根据系统收放情况正向或逆向运行，以提供或储存交通锥。

在本实用新型所述的一种交通锥自动收放储存车中，所述交通锥自动收放装置中升降杆与稳定杆通过气压系统中双作用双杆活塞缸的运动行程来控制二者伸、缩稳定协调运动，电动阀控制的竖直位移伸缩杆以一定的速度匀速运动，电动阀控制的水平位移伸缩杆通过计算机控制系统与速度传感器的控制使速度与车速保持大小相等、方向相反，从而保证交通锥在下方或收取时与路面在水平方向保持相对静止，实现稳定收放。

在本实用新型所述的一种交通锥自动收放储存车中，所述交通锥自动收放装置中控制升降杆与稳定杆的气压系统包括双作用双杆活塞缸、第一调速阀、第二调速阀、二位五通换向阀、减压阀、空气过滤器、无油空气压缩机；

在本实用新型所述的一种交通锥自动收放储存车中，所述气压系统，空气经压缩机压缩后经过滤器、减压阀的作用后，经二位五通换向阀的控制流经调速阀作用后进入右侧气缸，使左侧气缸作用杆向外运动，升降杆上升稳定杆同步下降，二位五通换向阀位于右侧位；当二位五通换向阀位于左侧位时升降杆下降稳定杆上升，二者同步以保证升降杆的稳定性。

在本实用新型所述的一种交通锥自动收放储存车中，所述交通锥自动收放装置中抓放扩锥是由两个膜片弹簧，两半网状圆锥弧形半锥、内侧两圈2厘米宽度的橡胶垫圈、两个连接弹簧，两个具有固定轨道的圆弧型滑杆；两弹性膜片一端与杆件固定连接，一端与两弧形半锥固定连接，通过弹性膜片伸直与弯曲时的竖直位移变化量及杆件空的定位限制来实现半锥的分开与闭合，同时连接弹簧起到缓冲作用，实现交通锥的稳定收放。

本实用新型较现有技术所具有的优点：

1、交通锥的传送与储存采用的是大型定点压力感应式传送带，工作可靠，可以保证交通锥收放时间的准确性；并且可以根据卡车的大小来配合不同型号的传送带，以根据需要实现交通锥的大量或少量储存。