[实用新型]一种船舶辅助用分油机

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶辅助设备领域，尤其是涉及一种船舶辅助用分油机。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。船舶中除了主机之外还有许多其他用途的辅机，其中分油机是其中重要的一项，分油机是一种离心式沉淀设备，作用是将待分离油中的杂质颗粒和水分分离，基本原理是利用分离盘之间的微小间隙和分油机高速旋转的离心力将杂质颗粒和水分等密度较大的成分分离出去。

分油机利用离心力分离时得到的产物容易混杂，影响分离效果，且一般的分油机工作不平稳、噪音大，影响环境，另外一般的分油机没有减震装置，分油机工作时振动大，也进一步增加了工作噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单，分离效果好的船舶辅助用分油机。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本实用新型的一种船舶辅助用分油机，包括外筒和内筒，所述内筒设置在外筒的内部且内筒与外筒共轴心设置，外筒的下侧设有支撑底座，在外筒和底座之间设有环形推力轴承，外筒的下侧外壁上固定设有环形齿圈，传动齿轮与电机的输出轴固定连接，内筒的左侧顶端连接有进油管，在进油管上安装有流量计，在进油管的内部设有过滤网，内筒的右侧侧壁从上到下依次设有第一出料管、第二出料管和第三出料管，进油管上还连接有回油管，在回油管上设有回油泵，回油管的右端分别连接有三根回油支管，三根回油支管分别与第一出料管、第二出料管和第三出料管连接，所述内筒的内壁上设有加热装置，在外筒的内壁上固定有消音块，消音块上设有消音孔，在外筒上设有用于对内筒内部温度和压力进行检测的温度计和压力表，在外筒上还设有泄压装置，所述支撑底座下侧四周均设有减震底座，减震底座包括底座、减震座、安装座和定位架，底座上设有两个定位杆，减震座内设有与两个定位杆相配合的两个卡槽，定位杆上设有与卡槽内上壁相接触的第一减震机构，定位杆上设有与卡槽内下壁相接触的第二减震机构，底座上设有四个第三减震机构，减震座安装在四个第三减震机构上，安装座安装在减震座上，定位架一端延伸至安装座与减震座之间的空腔内，底座上设有与定位架另一端相配合的凹槽，延伸至空腔内的定位架下部设有第四减震机构，底座上设有固定螺钉，定位架通过固定螺钉固定在底座。

在上述的船舶辅助用分油机中，第一减震机构、第二减震机构、第三减震机构和第四减震机构的结构相同。

在上述的船舶辅助用分油机中，所述固定螺钉设有四个，呈环状均匀分布在底座上，第一减震机构、第二减震机构、第三减震机构和第四减震机构均由第一固定块、第二固定块和减震弹簧组件组成，减震弹簧组件安装在第二固定块上，第一固定块安装在减震弹簧组件上。

在上述的船舶辅助用分油机中，所述环形齿圈与传动齿轮啮合连接。

在上述的船舶辅助用分油机中，所述回油支管上安装有控制阀。

在上述的船舶辅助用分油机中，所述加热装置为电加热装置。

在上述的船舶辅助用分油机中，所述消音块成半球形且由泡沫材料制成。

在上述的船舶辅助用分油机中，所述减震弹簧组件由多个减震弹簧片组成。

有益效果：本实用新型结构简单，使用方便，分离效果好，工作稳定性好，能够有效的减小噪音污染，保证了分油机的工作稳定性，有效的降低了因震动产生的噪音，改善了操作工的工作环境。

与现有的技术相比，本船舶辅助用分油机的优点在于：

（1）分油机工作时，采用齿轮和齿圈啮合转动，工作更加稳定，流量计和过滤网能够对进入内筒内部的油量进行控制和初步过滤，提高分离效果，第一出料管、第二出料管和第三出料关可以分离出不同质量的出产物，保证分离效果，通过回流可以将不同质量的出产物回流再进行分离，保证出产物的纯度；加热装置对油进行加热降低粘度，增大杂质、水与燃油的密度差，分离效果好，设置的温度计和压力表对温度和压力进行检测，并通过泄压装置进行泄压，提高了安全性，消音块形成漫反射，消音块和消音孔吸收内筒高速旋转产生的噪音，能够有效的减小噪音污染；