[实用新型]一种桥面底座板的喷涂防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及喷涂防护领域，具体地涉及一种桥面底座板的喷涂防护装置。

背景技术

高铁桥面防水采用喷涂施工时，防水材料成雾状扇形到达基面，在喷涂施工过程中，不能对设计防水范围(弹线)以外的区域造成污染，因此需要在高铁桥面底座板增加防护装置。

现有技术中，在喷涂施工中，一般采用人工手扶防护主体的方式进行防护，但是采用手扶防护主体的方法消耗人工成本，操作不便，可靠性不高，导致喷涂效率低。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种桥面底座板的喷涂防护装置，包括防护主体和至少一个设置在防护主体一侧的配重箱；所述配重箱与所述防护主体为可活动连接。

优选地，所述配重箱有两个，包括第一配重箱和第二配重箱，分设在所述防护主体同侧的两端。

优选地，所述配重箱和防护主体通过高度调节系统连接。

优选地，所述配重箱上沿所述防护主体活动方向设有长条形孔，所述防护主体上设有圆孔，所述高度调节系统包括螺母和螺钉，所述螺母的外直径大于所述长条形孔的宽度，所述螺钉穿过所述长条形孔和所述圆孔，通过所述螺母进行固定。

优选地，所述配重箱底部安装有两排双刹脚轮。

优选地，所述配重箱为立方体结构，所述立方体结构的第一侧面与所述防护主体连接，顶面和第二侧面开放，所述第一侧面与所述第二侧面相对。

优选地，上述喷涂防护装置的防护主体的长度不小于2500mm，宽度不小于700mm，厚度为3-5mm。

优选地，上述喷涂防护装置的防护主体的材质为铝合金板或者聚氯乙烯板或者胶合板。

与现有技术相比，本实用新型包括以下优点：

本实用新型提供了一种桥面底座板的喷涂防护装置，包括防护主体和至少一个设置在防护主体一侧的配重箱；所述配重箱与所述防护主体为可活动连接。使用该喷涂防护装置，解决了防护主体需要人工手扶的问题，操作简单，节约成本，同时提高可靠性，提升了喷涂效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种桥面底座板的喷涂防护装置的正面结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种桥面底座板的喷涂防护装置的侧面结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种高度调节系统结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的机或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参照图1、图2和图3，图1示出了本实用新型实施例提供的一种桥面底座板的喷涂防护装置的正面结构示意图，图2示出了本实用新型实施例提供的一种桥面底座板的喷涂防护装置的侧面结构示意图，图3示出了本实用新型实施例提供的一种高度调节系统结构示意图。

参照图1，本实施例提供的喷涂防护装置包括防护主体1和设置在防护主体一侧的配重箱；配重箱包括第一配重箱21和第二配重箱22。配重箱与防护主体1通过高度调节系统4连接，并实现高度调节功能。参照图2，第一配重箱21底部安装有两排双刹脚轮，包括第一双刹脚轮31和第二双刹脚轮32，同样的，第二配重箱22底部也安装有两排双刹脚轮。