[实用新型]一种降低汽车前车轮风阻装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种降低汽车前车轮风阻装置，属于汽车制造技术领域。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

现有技术公开了申请号为：201520835049.9的一种降低汽车前车轮风阻装置及汽车，包括拉伸弹簧组和设置在车身底部、前车轮前方的凸起结构；拉伸弹簧组沿汽车的Z轴方向设置，拉伸弹簧组的一端固定于前车轮前端的车体底部，另一端与凸起结构相连接，以使凸起结构沿汽车的Z轴方向进行往复运动。一种汽车，包括上述的降低汽车前车轮风阻装置。本实用新型提供的降低汽车前车轮风阻装置及汽车，在车辆正向行驶触碰障碍时，凸起结构受到拉伸弹簧组的拉力的作用沿远离地面的方向进行运动，进而解决了现有技术中造成车辆前部通过性能较低，使得车辆适应路况的能力降低的问题；当车辆驶离障碍后，凸起机构在拉伸弹簧组的弹力的作用下恢复到初始位置，进而有效的减少前车轮的风阻。但是其不足之处在于凸起结构受到拉伸弹簧组的拉力的作用沿远离地面的方向进行运动，容易影响风流动。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种降低汽车前车轮风阻装置，以解决凸起结构受到拉伸弹簧组的拉力的作用沿远离地面的方向进行运动，容易影响风流动的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种降低汽车前车轮风阻装置，其结构包括护套、横杆、转轴、拉伸弹簧、密封垫圈、固定杆、车轮轴、前车轮、车体底端、前杠、扰流装置、紧固件，所述护套与横杆相连接，所述横杆两侧设有固定杆，所述拉伸弹簧上设有密封垫圈，所述固定杆上设有拉伸弹簧，所述前车轮下方设有车体底端，所述前杠上设有扰流装置，所述扰流装置由导流板、中板、活动板、侧护板、支撑架、底板组成，所述导流板与中板相连接，所述中板与活动板相连接，所述活动板设在侧护板之间，所述侧护板与中板紧固连接，所述支撑架与底板相连接，所述底板与前杠相连接。

进一步地，所述横杆与转轴活动连接。

进一步地，所述密封垫圈设在固定杆上。

进一步地，所述车轮轴与前车轮相连接。

进一步地，所述车体底端与前杠相连接。

进一步地，所述紧固件设在前杠上。

进一步地，所述中板设在导流板与活动板之间。

进一步地，所述导流板采用加厚不锈钢材质。

本实用新型的有益效果为设有扰流装置，能够通过导流板将风流引向活动板，设在前杠上，除了降低风阻之外，还一定程度上提升了底盘的安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种降低汽车前车轮风阻装置的结构示意图；

图2为本实用新型的扰流装置示意图。

图中：护套-1、横杆-2、转轴-3、拉伸弹簧-4、密封垫圈-5、固定杆-6、车轮轴-7、前车轮-8、车体底端-9、前杠-10、扰流装置-11、导流板-111、中板-112、活动板-113、侧护板-114、支撑架-115、底板-116、紧固件-12。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。