[实用新型]一种单油道滑架套丝机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种套丝机，更具体地说，它涉及一种单油道滑架套丝机。

背景技术

目前，对管道进行螺纹加工一般采用套丝机进行，套丝机工作时，先把要加工螺纹的管子放进管子卡盘，撞击卡紧，按下启动开关，管子就随卡盘转动起来，调节好板牙头上的板牙开口大小，设定好丝口长短，然后扳动进刀手轮，使板牙头上的板牙刀以恒力贴紧转动的管子的端部，板牙刀就自动切削套丝，同时冷却系统自动为板牙刀喷油冷却，等丝口加工到预先设定的长度时，板牙刀就会自动张开，丝口加工结束，关闭电源，撞开卡盘，取出管子。为了便于冷却油液的流动，在滑架上设置有油道，但是现在的油道设置复杂，制造成本高。卡盘由电机通过变速器带动转动，长时间工作后，机油易漏入电机内引起电机短路，而且变速器的传动比不能调节，卡盘的转速不能调节，使用不便。

实用新型内容

本实用新型克服了套丝机滑架油道结构复杂，制造成本高，变速器的传动比不能调节，卡盘的转速不能调节，使用不便，长时间工作后，机油易漏入电机内引起电机短路的不足，提供了一种单油道滑架套丝机，套丝机滑架单油道设置，结构简单，制造成本低，变速器的传动比可以调节，从而实现卡盘的转速调节，使用灵活方便，套丝机具有过载保护功能，即使过载时电机也不易损坏，套丝机运行时机油不会渗入电机引起电机短路现象。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种单油道滑架套丝机，包括机座、传动机构、卡盘机构、滑架，滑架上靠近一端位置设有一油道管，油道管一端封闭另一端开口，油道管上连通有送油管；传动机构包括电机、变速箱，电机安装在变速箱外侧，变速箱内安装有动力输入轴、传动轴、动力输出轴，动力输入轴由电机带动转动，动力输入轴和传动轴之间齿轮啮合传动，传动轴和动力输出轴之间安装有三对齿轮副，齿轮副包括主动齿轮、从动齿轮，三个主动齿轮均紧固安装在传动轴上，中间的从动齿轮可横向滑动安装在动力输出轴上，两侧的从动齿轮可转动安装在动力输出轴上，中间的从动齿轮位置安装有用于拨动该从动齿轮横向滑动的换档机构，中间的从动齿轮齿两侧端面分别可与两侧的从动齿轮端面适配连接在一起，动力输入轴端部同轴连接油泵，油泵的出口端连接送油管，动力输出轴传动连接卡盘机构。

套丝机使用时，管子安装到卡盘机构上，板牙头安装在滑架上并且板牙头上的冷却油的进油管与油道管对接在一起。电机带动动力输入轴转动，动力输入轴通过齿轮啮合传动带动传动轴转动，传动轴和动力输出轴之间通过齿轮副传动。中间的从动齿轮带动动力输出轴转动，动力输出轴带动卡盘机构转动，滑架在机座上横向滑动。当中间的从动齿轮与中间的主动齿轮啮合时，传动轴和动力输出轴之间通过中间这对齿轮副传动。当换档机构将中间的从动齿轮拨动到左侧与左侧的从动齿轮端面适配连接在一起时，左侧的主动齿轮带动左侧的从动齿轮转动，此时左侧的从动齿轮与中间的从动齿轮连接在一起，中间的从动齿轮和左侧的从动齿轮一起转动，从而带动动力输出轴转动；同理，当换档机构将中间的从动齿轮拨动到右侧与右侧的从动齿轮端面适配连接在一起时，右侧的主动齿轮带动右侧的从动齿轮转动，此时右侧的从动齿轮与中间的从动齿轮连接在一起，中间的从动齿轮和右侧的从动齿轮一起转动，从而带动动力输出轴转动。通过换档机构的拨动实现三段式变速，能够兼顾大尺寸加工高负载及小尺寸加工高转速的优点。电机与变速箱分离式设置，防止机油漏入电机内而引起电机短路现象，而且电机拥有了更大的装配空间，便于装配。单一油道管设置在滑架一端位置，便于板牙头上与之对应的进油管的布置，当更换板牙头加工不同管径管子的螺纹时只需要确保板牙头上的进油管位置能够与油道管对接即可，而不需要在滑架上设置多个油道管，大大简化了滑架的结构。套丝机滑架单油道设置，结构简单，制造成本低，变速器的传动比可以调节，从而实现卡盘的转速调节，使用灵活方便，套丝机运行时机油不会渗入电机引起电机短路现象。

作为优选，机座上设有两平行设置的导杆，滑架两端可滑动安装在两导杆上。滑架在两导杆上滑动，平稳可靠。

作为优选，中间从动齿轮的两侧端面上均均布设有若干个限位凸块，两侧的从动齿轮相对端面上均均布设有若干个抵接凸块。两侧从动齿轮上的抵接凸环抵接在中间从动齿轮的限位凸块上从而带动中间的从动齿轮一起转动，结构简单，转动平稳可靠。