[实用新型]智能非机动车及行人通行管控系统有效
申请号: | 201720402382.X | 申请日: | 2017-04-18 |
公开(公告)号: | CN206639382U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 苏骏 | 申请(专利权)人: | 武汉纵横交通工程有限公司 |
主分类号: | G08G1/005 | 分类号: | G08G1/005;G08G1/04 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 非机动车 行人 通行 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及管控系统,尤其涉及一种智能非机动车及行人通行管控系统。
背景技术
当前机动车、非机动车以及行人是道路交通的组成部分,目前交通管理部门能够有效的管控机动车通行次序,但是在道路交叉路口、行人横行道路口非机动车以及行人还是屡屡出现不按照交通信号灯指示通行的情况,对道路交通的安全构成较大威胁。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种能管控非机动车以及行人的智能非机动车及行人通行管控系统。
本实用新型所采用的技术方案是:一种智能非机动车及行人通行管控系统,它包括控制器、内部存储器、设置在道路路口上的框架、设置在框架两个竖杆之间的警示带、设置在框架上用于带动警示带在两个竖杆上竖直移动的动力机构以及设置在框架的横杆的警示屏,所述内部存储器、动力机构以及警示屏均与控制器电连接内部存储器,用于存储交通信号灯的配时方案;警示屏,用于显示警示标语或者图像。
采用以上结构与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:通过控制器读取存储在内部存储器中的交通信号灯的配时方案来控制警示带的竖直移动,进而达到在红灯时禁止行人或非机动车通行的目的,而且在加上有警示屏的警示标语或者图像在正前方显示,这样能更好的达到在红灯时禁止行人或非机动车通行的目的,管控效果较好。
作为优选,所述框架上还设有红外感应模块、图像采集模块以及报警模块,所述红外感应模块、图像采集模块以及报警模块均与控制器电连接,红外感应模块,用于检测是否有行人或非机动车通过;图像采集模块,用于拍摄行人或者非机动车;报警模块,用于产生报警信号。如果行人或者非机动车在红灯时还要穿过路口,则红外感应模块能检测到,并且通过图像采集模块采集行人或者非机动车的图像,并且存储内部存储器中,并且同时报警,这样为交通管理部门提供了执法依据,而且也能起到较大的警示作用。
作为优选,所述报警模块包括分别设置在横杆两端的两个报警灯以及分别设置在两个竖杆上的语音报警器,所述报警灯与语音报警器均与控制器电连接。通过警示灯与语音报警器来提醒,这样警示功能更好。
作为优选,它还包括无线通信模块,所述无线通信模块与控制器电连接。设置一个无线通信模块,这样控制器就可以与交通控制中心进行无线连接,可以实时根据交通控制中心设置的交通信号灯配时方案来改变自身执行方案,而且可以将拍摄到的违规行人或非机动车驾驶员发送回交通控制中心,为交通管理部门执法更方便的提供依据。
附图说明
图1为本实用新型智能非机动车及行人通行管控系统的结构示意图。
图2为本实用新型智能非机动车及行人通行管控系统的模块连接框图。
如图所示:1、框架;2、警示带;3、警示屏。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步描述,但是本实用新型不仅限于以下具体实施方式。
一种智能非机动车及行人通行管控系统,它包括控制器、内部存储器、设置在道路路口上的框架1、设置在框架1两个竖杆之间的警示带2、设置在框架1上用于带动警示带2在两个竖杆上竖直移动的动力机构以及设置在框架1的横杆的警示屏3,所述内部存储器、动力机构以及警示屏3均与控制器电连接
内部存储器,用于存储交通信号灯的配时方案;
警示屏,用于显示警示标语或者图像。
所述框架1上还设有红外感应模块、图像采集模块以及报警模块,所述红外感应模块、图像采集模块以及报警模块均与控制器电连接,
红外感应模块,用于检测是否有行人或非机动车通过;
图像采集模块,用于拍摄行人或者非机动车,主要为摄像头;
报警模块,用于产生报警信号。
所述报警模块包括分别设置在横杆两端的两个报警灯以及分别设置在两个竖杆上的语音报警器,所述报警灯与语音报警器均与控制器电连接。语音报警器也可以集成在警示屏上。
它还包括无线通信模块,所述无线通信模块与控制器电连接。
本申请的工作原理是:首先控制器调用内部存储器中的交通信号灯配时方案或者依靠无线通信模块从交通控制中心实时获取交通信号灯配时方案,并且当交通信号灯为红灯时控制动力机构带动警示带下移,同时控制警示屏显示警示标语或者图像,阻挡行人或非机动车通过路口,并且同时红外感应模块工作,检测信号灯红灯时通过的行人或者非机动车,若检测到有行人或者非机动车在信号灯红灯时通过,则拍摄这个行人或者非机动车驾驶员的图像,然后上传到交通控制中心,并且同时控制报警模块报警,当信号灯变成绿灯时,控制器控制动力机构带动警示带上移,让行人或非机动车通过道路口。
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