[实用新型]一种温度适应范围宽泛的铅酸蓄电池壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池部件，特别是温度适应范围宽泛的铅酸蓄电池壳体。

背景技术

铅酸蓄电池也作为汽车起动、点火、照明的动力之源沿用至今，随汽车业的快速发展，铅酸蓄电池的用量也在不断增加。各蓄电池生产企业致力于对蓄电池结构、配方和工艺的持续改进，使其性能不断提升和完善。目前，铅酸蓄电池普遍存在易受环境温度影响的问题，具体体现是：在高寒地区起动困难，在高热地区使用寿命短。鉴于此，改进蓄电池的结构，使蓄电池内部温度受外界的影响变慢变小，更加适用在全球不同温度的地区使用是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种可有效减少环境温度对蓄电池性能影响、温度适应范围宽泛的铅酸蓄电池壳体。

本实用新型所述问题是通过以下述技术方案实现的：

一种温度适应范围宽泛的铅酸蓄电池壳体，包括蓄电池槽和蓄电池盖，所述蓄电池槽由内槽体和外槽体组成，内槽体位于在外槽体内，外槽体为空腔，内槽体设有电池单格，内槽体外底面及外壁与外槽体的内底面及内壁之间设有间距。

上述温度适应范围宽泛的铅酸蓄电池壳体，所述外槽体的内底面及内壁分布支撑筋条，支撑筋条的高度为5-8毫米，内槽体的外壁与外底面与各支撑筋条触接。

上述温度适应范围宽泛的铅酸蓄电池壳体，内槽体和外槽体之间填充绝热材料层。

上述温度适应范围宽泛的铅酸蓄电池壳体，内槽体外壁和外底面设有绝热涂层；外槽体内壁和内底面设有绝热涂层。

上述温度适应范围宽泛的铅酸蓄电池壳体，内槽体安装在外槽体内后两者顶部平齐，所述蓄电池盖设有分别与内槽体、外槽体热封的内热封台和外热封台。

本实用新型针对解决蓄电池性能易受环境温度影响的问题而另辟蹊径，设计了一种双层槽的蓄电池壳体。所述蓄电池壳体借鉴保温瓶技术，使其在外部环境温度变化较大的时候，蓄电池内部温度受外界的影响变慢变小，从而达到使蓄电池可以适应更宽温度范围的目的，使蓄电池在同样甚至更低铅耗的情况下，在高温地区使用寿命更长，在低温地区起动性能更佳的效果，同时双层槽的强度显著提高，使蓄电池产品的耐冲击能力得到显著提升。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型蓄电池槽的结构示意图；

图2是本实用新型蓄电池盖的结构示意图；

图3是外槽体的结构示意图；

图4是图3的俯视图。

图中各标号清单为：1、外槽体，1-1、支撑筋条，2、内槽体，2-1、单格，3、绝热材料层，4、蓄电池盖，4-1、外热封台，4-2、内热封台。

具体实施方式

本实用新型由蓄电池槽和蓄电池盖组成，其主要改进体现在蓄电池槽。

参看图1、图3和图4，借鉴保温瓶的技术，本实用新型将蓄电池槽设计为双层结构。蓄电池槽由内槽体2和外槽体1组成，内槽体位于在外槽体内，两者顶部平齐。外槽体为空腔，在外槽体的内底面及内壁分布支撑筋条1-1，支撑筋条的高度为5-8毫米。支撑筋条一方面对内槽体起到支撑作用，使内外槽体之间留有间隙，达到稳定蓄电池内部温度的作用；支撑筋条还可以起到提高蓄电池槽强度的作用。内槽体设有电池单格2-1，可根据蓄电池要求设计1个单格，3个单格、6个单格、12个单格等，分别用于组装成2V、6V、12V和24V电池，图示实施例内槽体为六个单格。为进一步提升隔热效果，在内槽体和外槽体之间填充绝热材料层3。为进一步提升隔热效果，内槽体外壁和外底面设有绝热涂层、外槽体内壁和内底面设有绝热涂层(图中未显示)。

参看图2，针对蓄电池槽的改进，蓄电池盖4也进行了相应的改进，蓄电池盖设有分别与外槽体热封的外热封台4-1和与内槽体热封和内热封台4-2。