[实用新型]一种用于车辆悬挂的减震装置有效
申请号: | 201720403390.6 | 申请日: | 2017-04-18 |
公开(公告)号: | CN206750044U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 宋敬滨;任春玲;傅华娟 | 申请(专利权)人: | 常州机电职业技术学院 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04;B62J99/00 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所32225 | 代理人: | 孙彬,郑明星 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 悬挂 减震 装置 | ||
1.一种用于车辆悬挂的减震装置,其特征在于:包括承压件(1)、压力传感器(2)、减震筒(4)和压力显示屏(5),所述减震筒(4)的上端、下端分别设有承压板(6)和固定板(11),所述承压板(6)上设有与其垂直连接的支撑杆(9),所述承压件(1)贯穿通过支撑杆(9)压在承压板(6)上,所述压力传感器(2)通过电线(10)与压力显示屏(5)连接,所述减震筒(4)内设有减震弹簧(3)和减震伸缩套筒(8),所述减震弹簧(3)套设在所述减震伸缩套筒(8)的外侧,所述减震伸缩套筒(8)内腔中设有减震伸缩杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆悬挂的减震装置,其特征在于:所述减震弹簧(3)为弧面形状的弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种用于车辆悬挂的减震装置,其特征在于:所述减震筒(4)上设有出气孔。
4.根据权利要求1所述的一种用于车辆悬挂的减震装置,其特征在于:所述压力传感器(2)安装在减震弹簧(3)的最前端外侧。
5.根据权利要求1所述的一种用于车辆悬挂的减震装置,其特征在于:所述减震筒(4)为两段,中间通过波纹管连接。
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