[实用新型]车库智能照明控制系统有效

专利信息
申请号: 201720404995.7 申请日: 2017-04-18
公开(公告)号: CN207011054U 公开(公告)日: 2018-02-13
发明(设计)人: 周爱农;冯建平;朱亮亮;张胜强;周智威;沙玉峰 申请(专利权)人: 恒亦明(重庆)科技有限公司
主分类号: H05B37/02 分类号: H05B37/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 401121 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 车库 智能 照明 控制系统
【说明书】:

技术领域

实用新型属于智能照明控制领域,具体涉及一种车库智能照明控制系统。

背景技术

随着人们生活水平的提高,自驾出行已经成为一种普遍的出行方式,从而造成办公大楼对于停车位的大量需求;修建地下车库是解决停车难的有效方式;地下车库由于没有天然的采光,主要依赖于灯光照明,以保证车辆出行安全。

地下车库具有面积大、楼层低、车道多、停车位密集等特点,因此地下车库需要安装大量照明设备,而地下车库的照明系统控制方式单一,一般是分时段开启灯光照明,或者全天候开启灯光照明;这都不仅会影响车辆的出行,同时也会造成大量的能源浪费。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种车库智能照明控制系统,以解决地下车库灯光照明浪费能源的问题。

本方案中的车库智能照明控制系统,包括断路器、导轨控制器、光源和系统主机,系统主机与导轨控制器电连接;所述断路器与导轨控制器串联;所述光源包括若干感应灯,且每个感应灯均与导轨控制器电连接。

本方案的系统主机用于输入控制信号,并将控制信号输送至导轨控制器,导轨控制在接收到控制信号后,将控制信号传输至感应灯,感应灯根据接收到的控制信号,完成光照强度、色温、色彩等调节。

进一步,所述导轨控制器包括电源模块、控制模块、检测模块、微处理器和通信模块;通信模块用于接收来自系统主机的控制信号,同时将控制信号传输至微处理器,微处理器对控制信号进行编码,并将指令传输至控制模块。

进一步,所述控制模块包括可控硅和继电器,继电器与可控硅并联,且两者共同处理控制信号。

进一步,所述微处理器是单片机。

进一步,所述可控硅串联有保险丝。

进一步,所述感应灯包括雷达感应灯、红外感应灯、光线感应灯和人体感应灯的至少一种。

进一步,所述感应灯包括感应模块、解码模块、发光模块和驱动电源,解码模块用于解码控制信号,驱动电源根据解码的控制信号控制发光模块。

进一步,所述通信模块的通信方式为Zigbee、蓝牙、射频和Wifi中的至少一种。

进一步,还包括有遥控器,所述遥控器为红外遥控器、射频遥控器和蓝牙遥控器中的至少一种。

进一步,所述控制信号包括光强度控制信号、色温控制信号、色彩控制信号和应用场景控制信号中的至少一种。

本方案所述达到的技术效果是:1、本方案结构简单,安装方便,不需要额外铺设通信线路,依靠原有电力线传输控制信号,实现对光源的控制;2、本方案利用系统主机发送控制信号,由控制模块处理控制信号后传输给光源,光源根据控制信号完成调光强度、调色温等控制操作;与现有技术相比,更智能化,根据实际使用场景,合理调节光照,极大的节约了能源。3、本方案的感应灯可以探测并储存地下车库的各个区域,在不同时间段车辆出入的数据,用户可以根据探测数据做数据分析,从而优化照明控制系统使用,进一步节约能源。4、本方案不同于现有技术采用切断电力线的方式来对光源进行控制,本方案中的光源熄灭时,电力线依然与光源连接,即光源仍然处于通电状态;因此光源在下一次亮灯时,不会有电能的传输过程,从而解决了现有技术因电能传输造成的延时,极大的提高了用户体验度。

附图说明

图1为本实用新型实施例车库智能照明控制系统的结构示意图。

图2为导轨控制器系统结构示意图。

图3为控制模块的结构示意图。

图4为光源的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:

说明书附图中的附图标记包括: 系统主机1、智能终端2、导轨控制器3、单片机301、通信模块302、检测模块303、控制模块304、可控硅3041、保险丝3042、继电器3043、电源模块305、断路器4、光源5、驱动电源501、发光模块502、感应模块503、解码模块504。

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