[实用新型]发动机附件集成支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机装配领域，特别涉及一种发动机附件集成支架。

背景技术

随着排放法规的发展，国家对排放的要求越来越严格，国六发动机催化消声器需要增加DOC和DPF，催化消声器外形尺寸相对国五大了很多，布置占用较大的空间。

整车厂布置发动机不仅要求考虑发动机本体，还需要考虑发动机所带来的附件，例如催化消声器、添蓝罐、计量喷射泵、SCR电控单元(ACU/DCU)、压缩空气滤清器、防冻液电磁阀、柴油预滤器部件等组成。目前计量喷射泵、SCR电控单元(ACU/DCU)、压缩空气滤清器、防冻液电磁阀、柴油预滤器分散地布置在车辆的大梁上，都是分散布置，各组成元件体积都较大，占用不少整车空间。且需要在整车上预留多个安装位置，这样的布置还使得这些零部件之间的连接管路及线束较长，且布置凌乱，容易与车辆大梁发生干涉。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的发动机附件集成支架，该发动机附件集成支架集成安装有喷射泵、SCR电控单元(ACU/DCU)、压缩空气滤清器、防冻液电磁阀、柴油预滤器，使零件布局紧凑，占用空间少，提升整车布置的空间。并且使得管路及线束走向合理、美观。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机附件集成支架，包括：竖板，其一侧设置有防冻液电磁阀安装位和压缩空气滤器安装位，另一侧设置有柴油预滤器部件安装位；所述防冻液电磁阀安装位开设有防冻液电磁阀安装孔，所述压缩空气滤器安装位开设有压缩空气滤器安装孔，所述柴油预滤器部件安装位开设有柴油预滤器部件安装孔；横板，其通过边缘与所述竖板垂直连接，该横板的上表面设置有计量喷射泵安装位，下表面设置有SCR电控单元安装位；所述计量喷射泵安装位开设有计量喷射泵安装孔，所述SCR电控单元安装位开设有SCR电控单元安装孔；以及车架安装板，其成对布设在所述横板的SCR电控单元安装位的两侧，分别开设有车架安装孔，用于与车架连接。

优选地，上述技术方案中，防冻液电磁阀安装孔、压缩空气滤器安装孔和柴油预滤器部件安装孔均为两个。

优选地，上述技术方案中，计量喷射泵安装孔为四个；所述SCR电控单元安装孔为三个。

优选地，上述技术方案中，横板为“几”字形结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该发动机附件集成支架集成安装有喷射泵、SCR电控单元(ACU/DCU)、压缩空气滤清器、防冻液电磁阀、柴油预滤器，使零件布局紧凑，占用空间少，提升整车布置的空间。并且使得管路及线束走向合理、美观。

附图说明

图1是本实用新型的发动机附件集成支架的第一视角结构示意图。

图2是本实用新型的发动机附件集成支架的第二视角结构示意图。

图3是本实用新型的发动机附件集成支架的使用状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图3所示，根据本实用新型具体实施方式的发动机附件集成支架的具体包括：竖板、横板和车架安装板6，其中，竖板和横板通过边缘连接保持相互垂直设置，竖板上设置有防冻液电磁阀安装位2、压缩空气滤器安装位3和柴油预滤器部件安装位4。横板上设置有计量喷射泵安装位1和SCR电控单元(ACU/DCU)安装位5。车架安装板6布设在横板的底面，用于与车架连接，从而将该发动机附件集成支架整体安装在车架上，进而将喷射泵、SCR电控单元(ACU/DCU)、压缩空气滤清器、防冻液电磁阀、柴油预滤器安装在车架上，使零件布局紧凑，占用空间少，提升整车布置的空间。

具体来讲，竖板的一侧设置有防冻液电磁阀安装位2和压缩空气滤器安装位3，另一侧设置有柴油预滤器部件安装位4。其中，防冻液电磁阀安装位2开设有防冻液电磁阀安装孔，用于安装防冻液电磁阀7。压缩空气滤器安装位3开设有压缩空气滤器安装孔，用于安装压缩空气滤器8。柴油预滤器部件安装位4开设有柴油预滤器部件安装孔，用于安装柴油预滤器部件9。