[实用新型]具有供电系统的交通工具断电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具安全领域，特别是涉及一种具有供电系统的交通工具断电系统。

背景技术

近年来随着电动汽车保有量的日益增加，其安全问题，尤其是高压系统的安全问题也日益受到政府、消费者和汽车厂商的重视。电动汽车发生碰撞后起火、爆炸的新闻时有报道。2015年10月1日我国正式开始实施GB/T31498《电动汽车碰撞后安全要求》，对碰撞后的高压系统安全做了详细要求，为电动汽车的市场准入提高了门槛。

现有的断电系统，电池管理单元与其他整车控制单元仅接收安全气囊发出的CAN信号，在碰撞等事故过程中由于整车CAN总线的损坏或过长,会导致电池管理系统与其他整车控制单元无法接收安全气囊发出的信号或接收信号延迟，电池管理单元与其他整车控制单元无法正常执行相关安全保护策略，从而引起伤亡事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型结构的具有供电系统的交通工具断电系统，所要解决的技术问题是交通工具发生事故后可以快速、可靠、稳定的切断供电输出，从而更加适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的具有供电系统的交通工具断电系统，包括电力负载系统、事故传感系统、供电系统以及烟火式安全开关(PyrotechnicSafety Switch)；其中所述电力负载系统，包括交通工具中需要电力供给的装置；其中所述事故传感系统，用于识别事故发生后向所述供电系统发送事故信号并用于识别事故发生后向所述烟火式安全开关发送点火信号；其中所述供电系统，用于为所述电力负载系统提供电能；所述供电系统包括供电管理子系统，用于在接收到所述事故信号后切断所述供电系统的供电输出；其中所述烟火式安全开关，用于收到所述点火信号后切断所述供电系统的供电输出。

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的具有供电系统的交通工具断电系统，其中所述烟火式安全开关设置于供电系统与电力负载系统之间的主供电电路上。

前述的具有供电系统的交通工具断电系统，其进一步包括第二供电系统；所述供电管理子系统包括接触器，用于切断所述供电系统供电输出；所述第二供电系统为所述接触器供电。

前述的具有供电系统的交通工具断电系统，其中所述烟火式安全开关设置于第二供电系统与接触器之间的供电电路上。

前述的具有供电系统的交通工具断电系统，其中所述供电管理子系统包括供电管理模块，用于切断所述接触器的供电；所述第二供电系统还为供电管理模块供电；所述烟火式安全开关设置于所述第二供电系统与所述供电管理模块之间的电路上，用于通过切断所述第二供电系统为所述供电管理模块的供电而切断所述接触器的供电。

前述的具有供电系统的交通工具断电系统，其中所述事故传感系统，用于识别事故发生后根据事故严重程度判断事故严重等级并在事故严重等级高时向所述烟火式安全开关发送点火信号。

前述的具有供电系统的交通工具断电系统，其中所述事故传感系统包括碰撞安全模块，用于识别碰撞事故发生后向所述供电系统发送事故信号并用于识别碰撞事故发生后向所述烟火式安全开关发送点火信号。

前述的具有供电系统的交通工具断电系统，其中所述事故传感系统进一步包括安全气囊；所述碰撞安全模块，用于识别碰撞事故发生后根据碰撞事故严重程度判断碰撞事故严重等级并在事故严重等级高时触发安全气囊和向所述烟火式安全开关发送点火信号。

前述的具有供电系统的交通工具断电系统，其中所述事故传感系统进一步包括运行状态控制模块，用于采集交通工具的运行状态并根据运行状态识别事故。

前述的具有供电系统的交通工具断电系统，其中所述事故传感系统进一步包括网关，所述网关设置于所述事故传感系统所包括的各模块与所述供电系统之间。

前述的具有供电系统的交通工具断电系统，其中所述供电系统为高压供电系统，所述电力负载系统为高压电力负载系统。

前述的具有供电系统的交通工具断电系统，所述交通工具为电动汽车。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本实用新型提出了一种具有供电系统的交通工具断电系统，在交通工具发生严重故障时，烟火式安全开关快速切断供电输出，提高了断电的快速性、可靠性和稳定性，从而提高了交通工具的安全性，从而达到相当的技术进步性及实用性，具有产业上的广泛利用价值。