[实用新型]复轨器

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路辅助设备技术领域，特别涉及一种复轨器。

背景技术

铁路行车事故发生后，为尽快进行起复救援，将损失减小到最低，需要一种安全、高效的复轨器来完成救援起复工作。目前，铁路事故救援作业中一般采用单级油缸，通过垫块、垫环的反复增减来完成事故车的顶升和复轨。在救援现场必须有工人在油缸前反复增减垫块和垫环来达到事故车顶升和复轨的目的，需要的作业时间长，工作效率下降。在增减垫块过程中，工人在事故机车、车辆下端工作，安全性差，劳动强度也比较大。

复轨器的功能也比较少。A、没有安全溢流阀。在使用过程中出现误操作时，很容易造成复轨器的损伤。B、没有应急阀。在救援过程中如设备出现故障，无法在短时间内将液压千斤顶撤出，更换新的复轨器。C、没有双向运动功能。

因此，在铁路机车、车辆事故救援中需要一种起复高度较高，装配自由高度较低，重量轻，安全性好的液压复轨救援设备。

实用新型内容

针对现有技术中缺陷和不足，本实用新型的目的是提出一种结构简单，通用性强，安装快速简便，救援可靠稳定，能够提高铁路救援设备通用性，简化铁路救援设备型号，增强铁路救援应急处置能力的复轨器。

为了达到上述目的，本实用新型提出一种复轨器，包括长条状的横移梁，所述横移梁放置在两根钢轨上，或放置于两根钢枕之间的水泥枕上，当放置于水泥枕上时横移梁下部通过扣件梁及钢枕找平固定，所述扣件梁两端设置有通孔用于套接固定钢轨的螺栓，所述横移梁上移动设置有横移车，所述横移车连接动力机构以驱动所述横移车在所述横移梁上移动，所述横移梁两侧表面沿其长度间隔设置有两排凹槽，所述横移车上设置有小止位，当所述横移车移动至预设的位置时，所述小止位卡接在相对应的凹槽内以将横移车固定在横移梁上，所述动力机构包括横移车内部的横移油缸，所述横移油缸一端与大止位铰接，另一端与横移车连接，所述大止位可拆卸固定在横移梁的固定孔内，所述横移车上设置有一多级油缸，所述多级油缸竖直设置，所述多级油缸顶部设置有油缸顶帽，所述多级油缸连接油泵，所述多级油缸设置有应急阀，所述多级油缸具有液压锁，所述多级油缸通过液压锁连接安全溢流阀。

作为上述技术方案的优先，所述钢枕、扣件梁与横移梁交错设置。

作为上述技术方案的优先，所述多级油缸为至少二级。

作为上述技术方案的优先，所述横移车的车架采用高强度铝合金材料。

作为上述技术方案的优先，所述横移车具有导向轮，所述导向轮移动设置在横移梁上。

本实用新型提出带来的有益效果是：

1、多级油缸的装配自由高度较低，可以不用再安装增补垫块，降低了劳动强度，提高了救援起复作业的效率和安全性。可以更广泛的满足各种作业现场的需要。

2、横移车的横移油缸内置于横移小车内部，横移距离长。

3、横移车设有防溜车的装置，可以有效防止起复作业过程中横移小车溜车，安全性、稳定性较高。

4、横移车车架采用高强度铝合金材料，减轻了横移小车的重量。

5、横移车设有与横移梁配套的导向轮，在横移过程中起导向作用，并可有效防止起复作业过程中横移车在横移梁上发生侧滑。

6、多级油缸装配安全溢流阀，当液压复轨器因操作失误造成顶升油缸内压力急剧上升时，安全溢流阀溢流，保护液压复轨器的设备安全和操作者的人身安全。

7、 多级油缸装配应急阀，当多级油缸满载顶举到最大高度时，关闭机动油泵或停止操作手动油泵，应急阀能在2min中内将重物平稳放下。

8、横移梁上间隔设置的凹槽双向设置，横移小车可以在横移梁上随意放置，不必分辨方向。

9、横移车在横移梁上具有双向运动功能。

附图说明

图1为实用新型实施例的复轨器结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是实用新型实施例的横移梁结构示意图；

图4是实用新型实施例的扣件梁结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。