[实用新型]双拼电梯导轨编组装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双拼电梯导轨编组装置。

背景技术

现有棒材生产线中的编组装置通常用于将多根轧件进行编组成排，然后将成排轧件送到锯区切出倍尺轧件，从而提高锯切的效率。随着技术的不断发展和需求的不断提高，各类棒材生产线的需进行升级改造，以增加其它类型的轧件的轧制，如双拼电梯导轨等。根据工艺要求和成本要求，一般需要在原有裙板上钢编组装置中插入一套如用于双拼电梯导轨编组的装置，且不能影响原棒材用裙板上钢编组装置的功能，即两套编组装置能够分时使用，相互独立，彼此不产生运动干涉。但原裙板上钢编组装置已足够紧凑，空间严重受限，为此，需要在原棒材生产线的钢编组装置上新增一种“瘦身”优化的双拼电梯导轨编组装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种双拼电梯导轨编组装置，该双拼电梯导轨编组装置的结构紧凑、节省空间，将该装置穿插在原棒材生产线的裙板上钢编制装置中，能够与已有裙板上钢编组装置分时独立工作。

本实用新型解决技术问题的技术方案如下：

本实用新型一种双拼电梯导轨编组装置，包括液压驱动系统、升降转臂组件Ⅰ、驱动转臂、拉杆、升降转臂组件Ⅱ、链架组件、横移小车和小车行走驱动系统；所述液压驱动系统的头端通过销轴连接于驱动转臂上；所述驱动转臂的长轴通过键与升降转臂组件Ⅰ连接；所述升降转臂组件Ⅰ通过拉杆与其右侧设置的所述升降转臂组件Ⅱ连接；所述链架组件包括轨道和链轮，其下方分别与升降转臂组件Ⅰ的上端和升降转臂组件Ⅱ的上端通过销轴连接；所述横移小车位于链架组件的轨道上，并通过链条与链架组件的链轮相连；所述小车行走驱动系统固定在链架组件上，包括动力装置和链轮，其动力装置的输出轴上固定有其链轮，该链轮与链架组件中的链轮组成闭环系统，由链条连接。

进一步地，所述升降转臂组件Ⅰ和升降转臂组件Ⅱ的杠杆比均大于1。

进一步地，所述链架组件用H型钢加工后焊接而成，该H型钢“工”字型放置，左右两槽作为所述横移小车车轮的轨道，该H型钢底部焊接有加强结构。

进一步地，所述链架组件所用H型钢为翼缘的两侧各被切除掉16mm的规格为150×150×7×10(单位为mm)的H型钢。

进一步地，所述横移小车车轮左右成对设置在所述链架组件的轨道内。

进一步地，该装置中所述的链条与横移小车连接处带有链条张紧调节装置。

进一步地，所述横移小车的车体为反“C”形。

进一步地，所述横移小车的车轮处设置有单列调心球轴承。

进一步地，所述小车行走驱动系统与链架组件之间通过螺栓连接固定。

进一步地，所述小车行走驱动系统的动力装置为电机，该电机采用立式安装。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：(1)结构紧凑、节省空间，能够与现有棒材生产线已有裙板上钢编组装置分时独立工作；(2)链架组件采用H型钢先“瘦身”加工，然后再焊接加强，保证在有限空间内能够满足链架组件的升降运动；(3)横移小车用轴承采用单列调心球轴承，以节省横向空间；(4)横移小车小车体做成“反C”形状，以满足前一根电梯导轨在被小车托起后即可来后一根电梯导轨的生产节奏要求。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型中横移小车示意图；

图3是本实用新型中链架组件结构示意图；

图中：1.液压驱动系统，2.升降转臂组件Ⅰ，3.驱动转臂，4.拉杆，5.升降转臂组件Ⅱ，6.链架组件，7.横移小车，8.小车行走驱动系统。

具体实施方式

为了更好的解释本实用新型，下面结合附图和具体实施例来进一步阐明本实用新型的内容，但本实用新型的内容并不仅仅局限于以下实施例。

如图1至图3所示，一种双拼电梯导轨编组装置，包括液压驱动系统1、升降转臂组件Ⅰ2、驱动转臂3、拉杆4、升降转臂组件Ⅱ5、链架组件6、横移小车7和小车行走驱动系统8；所述液压驱动系统1的头端通过销轴连接于驱动转臂3上；所述驱动转臂3的长轴通过键与升降转臂组件Ⅰ2连接；所述升降转臂组件Ⅰ2通过拉杆4与其右侧设置的所述升降转臂组件Ⅱ5连接；所述链架组件6包括轨道和链轮，其下方分别与升降转臂组件Ⅰ2的上端和升降转臂组件Ⅱ5的上端通过销轴连接；所述横移小车7位于链架组件6的轨道上，并通过链条与链架组件6的链轮相连；所述小车行走驱动系统8固定在链架组件6上，包括动力装置和链轮，其动力装置的输出轴上固定有其链轮，该链轮与链架组件6中的链轮组成闭环系统，由链条连接。