[实用新型]一种解决集装箱冻箱的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱装卸领域，具体涉及一种解决集装箱冻箱的装置。

背景技术

冬季集装箱会产生冻箱现象，其原因在于，散装矿石含有自然水分，一般情况下块矿水分能达到4-5％左右，粉矿能达到8％左右，特殊情况下能达到15％以上，自然水在外界温度达到摄氏零度后将会呈现固态，也就是散装矿石与集装箱冻成一体(矿石与集装箱壁形成粘连，不便于拆箱卸货)，这就是行业内所说的冻箱。

气温低于摄氏零度，且货物上冻不太严重的情况下，一般采用以下三种方式：

1.人工掏箱，借助各类工具人力作业，效率极其低下，费用居高不下；

2.小型装载机掏箱，可以自由进出集装箱的装载机掏箱；

3.小型装载机掏箱，利用装载机臂的长度进箱作业。

上述三种方式能够解决部分冻箱问题，但会增加两次吊箱动作，增加了成本，且效率不能令人满意。

实用新型内容

为了解决冬季掏冻箱作业困难的问题，提供一种解决集装箱冻箱的装置，能够有效提供冬季掏冻箱作业的效率。

为实现上述目的，本实用新型公开了如下技术方案：

一种解决集装箱冻箱的装置，安装在装载机操作臂上，包括铰接板组、后板、侧板、盖板、前板和掏冻杵：

所述铰接板组用于与装载机操作臂连接，铰接板组安装在后板上，后板与侧板、盖板、前板焊接为一体式结构，掏冻杵穿过前板并与前板焊接在一起，掏冻杵末端与后板焊接在一起，掏冻杵前端设有倾斜面。

进一步的，所述掏冻杵为圆柱形结构。

进一步的，所述掏冻杵上设有加强筋。

进一步的，所述加强筋包括上加强筋、侧加强筋和底加强筋，上加强筋与掏冻杵长度相同，侧加强筋短于上加强筋，底加强筋短于侧加强筋，且底加强筋的长度为掏冻杵长度的1/3～1/2。

进一步的，所述加强筋前端均为向掏冻杵轴心靠拢的倾斜式结构。

进一步的，所述加强筋穿过前板并与前板焊接在一起，加强筋末端与后板焊接在一起。

进一步的，所述铰接板组包括呈三角形分布的第一铰接板组、第二铰接板组和第三铰接板组。

进一步的，任意一个铰接板组的两个铰接板之间设有限位板。

进一步的，所述盖板包括上盖板和下盖板，上盖板和下盖板中部均设有焊接口。

进一步的，所述掏冻杵前端底部设有防磨垫板。

本实用新型公开的一种解决集装箱冻箱的装置，具有以下有益效果：

本实用新型能够有效的提高冬季掏冻箱作业的效率，且不再需要落箱，能够直接在货运自卸车上进行作业，节省了操作成本。

附图说明

图1是本实用新型立体图，

图2是本实用新型的俯视图，

图3是本实用新型的侧视图，

其中：

1-第二铰接板组，2-限位板，3-盖板，4-前板，5-上加强筋，6-防磨垫板，7-掏冻杵，8-侧加强筋，9-底加强筋，10-侧板，11-后板，12-第三铰接板组，13-第一铰接板组。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种解决集装箱冻箱的装置，能够有效提供冬季掏冻箱作业的效率。

请参见图1-图3。

实施例1