[实用新型]内燃机电起动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机起动技术领域，特别是涉及一种内燃机电起动系统。

背景技术

目前，内燃机起动可通过手动起动和电起动，手动起动费力，因此目前多数内燃机均配备有电起动。但电起动其开关通常通过支架设在内燃机上，支架结构庞大，需要额外空间，即不能利用内燃机的空隙安装，占用空间大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种无需额外占用内燃机空间的内燃机电起动系统。

为解决上述问题，本实用新型提供一种内燃机电起动系统，所述内燃机电起动系统包括具有导风罩的内燃机和电起动开关，所述电起动开关用于控制内燃机起动、运行和熄火，所述电起动开关设在导风罩上。

进一步的，所述导风罩上设有用于固定电起动开关的固定孔，所述固定孔四周设有用于卡扣电起动开关的卡子。

进一步的，所述电起动开关通过连接件设在导风罩上，所述连接件具有容纳空间。

进一步的，所述电起动开关卡接在连接件上。

进一步的，所述连接件上设有连接口，所述连接口处设有用于卡扣电起动开关的卡子。

进一步的，所述连接件上设有连接片，所述连接片与所述导风罩焊接固定。

本实用新型内燃机电起动系统通过将电起动开关设在导风罩，利用导风罩上的空隙，无需额外的空间放置电起动开关，从而减小了整个内燃机占用的空间，即减少了整个内燃机的体积。

附图说明

图1是本实用新型内燃机电起动系统的较佳实施方式的结构示意图。

图2是本实用新型内燃机电起动系统的左视图。

图3是连接件的结构示意图。

图4是连接件的后视图。

图5是电起动开关的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型内燃机1电起动系统的较佳实施方式包括具有导风罩2的内燃机1和电起动开关3，所述电起动开关3用于控制内燃机1起动、运行和熄火，所述电起动开关3通过连接件4设在导风罩2上。

所述导风罩2上设有开口，该开口用于容纳电起动开关3。所述连接件4具有容纳空间。所述连接件4包括本体41、围挡42和三个连接片43，所述围挡42与本体41一体成型，所述三个连接片43与围挡42连接，所述围挡42与本体41形成一个凹槽，使其具有一定的容纳空间，以便于电起动开关3安装，不与其它零部件发生干涉。所述本体41上设有连接口411，连接口411与开口对应，所述连接口411的上下两端设有卡子44，所述连接口411的两侧设有定位板45，所述电起动开关3通过卡子44和定位固定。所述三个连接片43与所述导风罩2焊接固定。

所述电起动开关3包括壳体31，所述壳体31上设有限位板32以及两个弹簧片33，所述两个弹簧片33位于壳体31的上下两端，且所述限位板32位于弹簧片33的活动端，所述限位板32与弹簧片33之间有间隙，该间隙用于容纳连接件4，与连接件4的本体41的厚度相同。电起动开关3穿过连接件4，弹簧片33与卡子44相互配合进行定位，同时限位板32与连接口411配合进行定位，如此将电起动开关3固定在连接件4上。

将电起动开关3设在导风罩2，利用导风罩2上的空隙，无需额外的空间放置电起动开关3，从而减小了整个内燃机1占用的空间，即减少了整个内燃机1的体积。在其它实施方式中，还可以去掉连接件4，将连接件4上的卡子44和定位板45设在开口处，如此可将电起动开关3直接连接在导风罩2上。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。