[实用新型]一种用于电动车钣金支架与塑件的装配结构

说明书

技术领域

本实用新型是涉及一种用于电动车钣金支架与塑件的装配结构，属于电动车装配技术领域。

背景技术

随着当代技术领域的不断革新，人们对生活品质和环境质量的认识也越来越端正，环保节能产品已越来越受到大众人群认可。电动车作为绿色节能减排的交通工具，目前在大众出行方面已扮演越来越重要的角色。而当前电动车钣金支架与塑件的安装固定是采用简单的螺栓螺母或螺钉方式固定，螺栓穿过塑件与钣金支架上的装配过孔，与螺母配合紧固连接。例如专利CN201620927148.4中公开了一种电动车导航支架的安装结构，该安装结构包括螺母和导航支架底部的连接片，连接片中具有贯穿的通孔，通过旋紧螺母使连接片与电动车的仪表罩相固接，从而使导航支架固定在电动车上。这种装配结构不仅存在零部件较多、安装成本较高、装配较繁琐、装配效率低等问题，而且装配精度低。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种安装便捷、成本低廉、装配精度高，有利于流水线作业的用于电动车钣金支架与塑件的装配结构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于电动车钣金支架与塑件的装配结构，包括钣金支架、塑件和螺栓，所述钣金支架包括支架主管、固定件和锁紧件，所述锁紧件固定在固定件上，所述固定件固定在支架主管上，且所述固定件上设有限位孔、塑件支撑面，所述塑件上设有与所述限位孔相适配的限位柱以及设有与所述塑件支撑面相配合的凸台，在所述固定件和塑件上设有相配合的螺栓过孔，使塑件上的限位柱沿轴线插入限位孔至凸台与塑件支撑面相贴合，并使塑件绕轴线旋转至塑件上的螺栓过孔与固定件上的螺栓过孔同轴，然后使螺栓穿过塑件和固定件上的螺栓过孔与锁紧件固定连接，从而可实现钣金支架与塑件的装配。

作为一种优选方案，所述锁紧件上设有与螺栓配合的丝孔，所述丝孔与固定件上的螺栓过孔同轴，所述塑件上设有与螺栓的端面相适配的限位凹槽，使所述螺栓穿过塑件及固定件上的螺栓过孔锁入锁紧件上的丝孔内至螺栓的端面与限位凹槽相抵触，从而可实现钣金支架与塑件紧固连接。

作为一种实施方案，所述塑件为电动车主梁管装饰件。

作为一种优选方案，所述锁紧件与固定件之间的连接方式、所述固定件与支架主管之间的连接方式均为焊接，该连接方式可保证钣金支架与塑件的装配牢固性。

作为一种优选方案，所述螺栓为法兰螺栓，紧固连接时法兰端面与塑件上的限位凹槽相抵触，以增加受力面积，减少单位面积上受力载荷，使钣金支架与塑件的装配更紧密。

作为一种优选方案，所述限位柱的顶端为球面，该结构可使塑件注塑时脱模容易，在安装时可起到导向作用，有利于限位柱插入与之配合的限位孔内。

作为一种优选方案，所述锁紧件为螺母，可从市场上直接购买，以省去零件加工过程，减少加工成本。

相较于现有技术，本实用新型的有益技术效果在于：

通过采用本实用新型所述装配结构，只需将塑件上的限位柱对准钣金支架上的限位孔，用力插入钣金支架上的限位孔内，使塑件上的限位柱与钣金支架上的限位孔相嵌合，使凸台与塑件支撑面相贴合，然后用一个螺栓与螺母配合紧固连接即可，相较于传统的完全靠多个螺栓及螺母配合实现电动车钣金支架与塑件的装配结构，可在满足强度和使用性能的要求的前提下，不仅可明显减少螺栓螺钉的使用量，而且具有结构简单、成本低廉、安装便捷、装配效率与精度高、劳动强度低、固定牢固可靠等优点，同时还可以让外观不显得突兀和冗杂，使电动车的外观更加美观，因此，本实用新型相对于现有技术，具有明显的进步和实用性。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种用于电动车钣金支架与塑件的装配结构示意图；

图2是图1中A部放大结构图；

图3是本实用新型实施例提供的电动车钣金支架与塑件装配后的立体结构示意图。

图中标号示意如下：1-钣金支架；11-支架主管；12-固定件；121-限位孔；122-塑件支撑面；123-固定件的螺栓过孔；13-锁紧件；131-丝孔；2-塑件；21-限位柱；22-凸台；23-塑件的螺栓过孔；24-限位凹槽；3-螺栓；31-螺栓的端面。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步详细描述。

实施例