[实用新型]一种海上多桩限位架有效
申请号: | 201720412577.2 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN207160011U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 刘洁群;刘金龙;汪东林 | 申请(专利权)人: | 合肥学院;安徽建筑大学 |
主分类号: | E02D13/04 | 分类号: | E02D13/04;E02D27/42 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 230601 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 限位 | ||
1.一种海上多桩限位架,其特征在于,包括中心旋转节、限位架标准节、限位架非标准节、限位套筒,根据桩的直径及位置关系选择相应限位架非标准节与限位套筒的尺寸;
所述中心旋转节由两个相同桁架上下倒扣转动安装在中空旋转轴上;中心旋转节每根桁架两端均连接有桩限位单元架,桩限位单元架由多个限位架标准节、一个限位架非标准节与一个限位套筒依次连接构成;
每个桩限位单元架对应位置的限位架标准节外壁上均安装有辅助支架,辅助支架上安装有浮筒。
2.根据权利要求1所述的海上多桩限位架,其特征在于,所述的中心旋转节由桁架四角方管、纵横交接的内部方管焊接而成,且中间段是两端高度的一半,中间段预留孔洞供中空旋转轴穿越,整体呈对称状态;桁架两端的四角上均匀、对称的焊接有8个螺栓套孔。
3.根据权利要求1所述的海上多桩限位架,其特征在于,所述的限位架标准节由四角方管、内纵横交接的内部方管焊接而成,两端的四角上均匀、对称的焊接有8个螺栓套孔,整体呈对称状态;限位架非标准节的外形与构造与限位架标准节相同,其长度小于限位架标准节。
4.根据权利要求1所述的海上多桩限位架,其特征在于,所述的限位套筒主体为钢套筒,其侧壁中部通过钢筒与方形法兰盘焊接相连,法兰盘的四角上均匀、对称的焊接有8个螺栓套孔。
5.根据权利要求1~4任一项所述的海上多桩限位架,其特征在于,所述的中心旋转节、限位架标准节、限位架非标准节的端部断面尺寸与限位套筒上方形法兰盘的尺寸完全相同,各构件上的螺栓套孔位置完全匹配与对应,各构件通过螺栓连接与固定相应螺栓套孔实现相互相连。
6.根据权利要求1所述的海上多桩限位架,其特征在于,所述的辅助支架包括向上开口的矩形框,矩形框开口端两端连接弧口向下的半圆板构成,整体呈对称分布,矩形框内壁与限位架标准节外轮廓尺寸相同,半圆板内壁与浮筒的外轮廓尺寸相同。
7.根据权利要求1所述的海上多桩限位架,其特征在于,所述的限位套筒的中空内径大于待沉桩的外径1~2cm。
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