[实用新型]一种建筑桥梁伸缩缝

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种建筑桥梁伸缩缝。

背景技术

建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。建筑以木结构建筑为主，西方的传统建筑以砖石结构为主。现代的建筑则是以钢筋混凝土为主。

具有朴素淡雅的风格，主要以茅草、木材、砖瓦为建筑材料，以木架构为结构方式(柱、梁、枋、檩、椽等构件)，按照结构需要的实际大小、形状和间距组合在一起。这种建筑结构方式反映了古代宗法社会结构的清晰、有序和稳定。由于木质材质制作的梁柱不易形成巨大的内部空间，古代建筑便巧妙地利用外埠自然空间，组成庭院。由于桥梁受气温变化或汽车荷载作用，使混凝土梁产生热胀冷缩变形，为保证混凝土梁能自由伸缩变形，避免桥梁因温变化变形而受阻产生应力，造成对桥梁结构破坏，一般设置在相邻两梁端或梁与桥台背墙之间设置可变形的装置，即伸缩缝。1、影响行车舒适性；2、雨水的作用而产生水损坏；3、因伸缩缝的变形使路面的平整度较差，车辆对桥梁上部结构的冲击力增加，降低桥梁使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服现有技术的技术问题，提供了一种建筑桥梁伸缩缝。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种建筑桥梁伸缩缝，包括在桥梁主梁顶部分别通过锚固装置固定下滑板块，在下滑板块上设置承载板，在承载板两端安装弹性变形体，所述弹性变形体一端与承载板固定连接，另一端与主梁预留的连接钢筋固定连接，所述承载板和弹性变形体上方铺筑桥面铺装层，在主梁顶部和承载板之间安装有滑动轴，在下滑板块与承载板的接触面上设有润滑剂槽，在承载板与桥面铺装层接触面上设有防滑槽,在承载板下部中间固定有限位挡块，所述限位挡块与主梁之间设置有张紧弹簧，所述桥面铺装层与主梁之间设置有连接杆，所述连接杆与限位套连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述张紧弹簧的型号相同。

作为本实用新型的优选技术方案，所述张紧弹簧两端为固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述桥面铺装层与连接杆之间为固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述连接杆与限位套之间为螺纹连接。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：

本实用新型结构简单，桥梁的伸缩变形主要在承载板下面、弹性变形体和桥面铺装层完成，本桥梁伸缩缝结构因表面无缝，提高了行车的舒适性，减弱了行车动荷载对桥梁的冲击作用，施工工期短，减少伸缩缝的维修更换时间，方便桥面养护维修及加铺层改造，延长使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图1所示，一种建筑桥梁伸缩缝，包括在桥梁主梁6顶部分别通过锚固装置固定下滑板块9，在下滑板块9上设置承载板2，在承载板2两端安装弹性变形体10，所述弹性变形体10一端与承载板2固定连接，另一端与主梁6预留的连接钢筋固定连接，所述承载板2和弹性变形体10上方铺筑桥面铺装层1，在主梁6顶部和承载板2之间安装有滑动轴4，在下滑板块9与承载板2的接触面上设有润滑剂槽，在承载板2与桥面铺装层1接触面上设有防滑槽5,在承载板2下部中间固定有限位挡块7，所述限位挡块7与主梁6之间设置有张紧弹簧11，其中所述张紧弹簧11的型号相同，且所述张紧弹簧11两端为固定连接。

如图1所示，所述桥面铺装层1与主梁6之间设置有连接杆12，所述连接杆12与限位套13连接，其中所述桥面铺装层1与连接杆12之间为固定连接，且所述连接杆12与限位套13之间为螺纹连接。本实用新型结构简单，桥梁的伸缩变形主要在承载板(2)下面、弹性变形体(10)和桥面铺装层(1)完成，本桥梁伸缩缝结构因表面无缝，提高了行车的舒适性，减弱了行车动荷载对桥梁的冲击作用，施工工期短，减少伸缩缝的维修更换时间，方便桥面养护维修及加铺层改造，延长使用寿命。至此，本实用新型建筑桥梁伸缩缝使用过程描述完毕。