[实用新型]一种适用于双层停车场的可移动载车板

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车场设备领域，具体指有一种适用于双层停车场的可移动载车板。

背景技术

停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。停车场的主要任务是保管停放车辆，收取停车费。

近年来，随着人们生活水平的提高，汽车的购买数量逐年增加，而停车难也成为人们日常出行的难题之一。为了缓解停车位紧缺的问题，许多停车场开始采用双层停车场的形式来增加停车位数量。双层停车场包含有上下两个停车位。一般为了方便车辆的驶入，双层停车场底层的停车位出入口通常会预留较大的空间，这样会造成空间资源的浪费。因此有些双层停车场为了节约占地空间，采用可移动载车板来运输车辆，但这样的做法也存在不足之处。一方面滑轨与载车板之间缺少定位装置，由于滑轨与载车板之间存在间隙，因此载车板在移动过程中可能出现偏移，甚至是卡位等情况发生；另一方面滑轨与载车板之间在移动时产生的磨损，可能导致设备的使用寿命减短。

针对上述的现有技术存在的问题设计一种适用于双层停车场的可移动载车板是本实用新型研究的目的。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型在于提供一种适用于双层停车场的可移动载车板，能够有效解决上述现有技术存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种适用于双层停车场的可移动载车板，包含有载车板本体，设置于载车板本体左右两侧的轨道装置和电控制系统，所述载车板本体底部设有若干滚轮，所述载车板本体上设有动力装置，所述动力装置包含有电机和连接到电机的变速箱；所述变速箱左右两侧均设有输出轴，所述输出轴均通过联轴器的配合连接有驱动轴；所述驱动轴未连接在联轴器的一端均固接有主动齿轮，所述载车板本体左右两侧在对应所述主动齿轮的位置均设有驱动机构，所述驱动机构包含有倒L型的第一固定板，所述第一固定板上垂直转动设置有第一转轴，所述第一转轴的上下两端分别设有第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述第一从动齿轮与所述主动齿轮呈啮合设置；所述轨道装置在对应第二从动齿轮的位置设有齿条，所述齿条与第二从动齿轮呈啮合设置；所述载车板本体左右两侧的边缘处均设有若干定位装置，所述定位装置包含有上下对称设置的第二固定板和第三固定板，所述第二固定板和第三固定板之间垂直设置有第二转轴，所述第二转轴套接有与轨道装置侧壁相接触的滚辊；所述载车板本体左右两侧均设置为向下倾斜状；所述电机连接到电控制系统。

所述载车板本体由诸多钢板焊接组成，并在所述载车板本体的底部设置有加强筋。

所述载车板本体上设有用于支撑驱动轴的定位板。

本实用新型的优点：

本实用新型设置有驱动机构，驱动机构包含有第一固定板，第一从动齿轮和第二从动齿轮。使用时，载车板本体通过第二从动齿轮与轨道装置的齿条相配合进行移动。同时载车板本体左右两侧的边缘处均设有定位装置，定位装置包含有滚辊，滚辊与轨道装置的侧壁相切。一方面，通过驱动机构和定位装置的配合，能够确保载车板本体在移动的过程中不会发生偏移，也不会发生卡位；另一方面，由于滚辊的作用，使得载车板本体与轨道装置之间不会产生较大的摩擦，从而避免设备的使用寿命减短。通过载车板本体上的定位板还能为驱动轴提供定位和支撑作用，从而提高设备运行的平稳性。本实用新型结构简单，不仅能够有效防止设备使用过程中出现偏移等情况发生，还能减少设备所受到摩擦，避免了设备因摩擦过度而导致使用寿命减短的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1A部分的放大示意图

图3为驱动机构的结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，现将实施例结合附图对本实用新型的结构作进一步详细描述：